CAPITOLUL I: Dispozitii generale
Art.
1 Participantii la trafic sunt obligati sa respecte regulile de
circulatie si semnificatia mijloacelor de semnalizare rutiera, precum
si celelalte dispozitii din prezentul regulament.
Art. 2 In sensul prezentului regulament, termenii si expresiile de mai jos au urmatoarea semnificatie:
1.declivitate - inclinarea unui drum pe o portiune uniforma fata de planul orizontal;
2.viabilitatea
drumului - starea tehnica corespunzatoare a partii carosabile, constand
in practicabilitatea permanenta a acesteia potrivit reglementarilor
specifice sectorului de drum, lipsa obstacolelor si existenta
amenajarilor rutiere si a mijloacelor de semnalizare, care sa asigure
fluenta si siguranta circulatiei;
3.cortegiu - grup de persoane care se deplaseaza pe drumul public insotind o ceremonie;
4.grup
organizat - doua sau mai multe persoane care au un conducator si se
deplaseaza sau stationeaza pe drumurile publice in baza unei
autorizatii eliberate de administratorul drumului public cu avizul
politiei rutiere;
5.retinerea permisului de conducere, a
certificatului de inmatriculare sau de inregistrare ori a dovezii
inlocuitoare a acestora - masura tehnico-administrativa dispusa de
politia rutiera constand in ridicarea documentului din posesia unei
persoane si pastrarea lui la sediul politiei rutiere pana la
solutionarea cauzei care a determinat aplicarea acestei masuri;
6.retragerea
permisului de conducere - masura tehnico-administrativa dispusa de
politia rutiera in baza unui certificat medico-legal prin care
titularul a fost declarat inapt medical, constand in retinerea
documentului si interzicerea dreptului de a conduce autovehicule sau
tramvaie;
7.retragerea certificatului de inmatriculare - masura
tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera constand in retinerea
documentului si interzicerea dreptului de a pune in miscare pe
drumurile publice vehiculul respectiv;
8.retragerea placutelor
cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare - masura
tehnico-administrativa dispusa de politia rutiera constand in
demontarea placutelor de pe vehicul si pastrarea lor la sediul politiei
rutiere pana la incetarea cauzelor care au dus la aplicarea acestei
masuri;
9.seful serviciului politiei rutiere - ofiterul de
politie rutiera care indeplineste atributiile functiei de sef al
serviciului politiei rutiere din structura unui inspectorat judetean de
politie sau al Brigazii de Politie Rutiera din cadrul Directiei
Generale de Politie a Municipiului Bucuresti;
10.urgenta -
situatia de criza sau de pericol potential major care necesita
deplasarea imediata pentru prevenirea producerii unor evenimente cu
consecinte negative, pentru salvarea de vieti omenesti sau a
integritatii unor bunuri ori pentru limitarea afectarii mediului
inconjurator.
Art. 3 (1)Administratorul drumului public este obligat sa asigure viabilitatea acestuia.
(2)In
scopul desfasurarii in conditii de siguranta a circulatiei pe drumurile
publice, administratorul drumului public trebuie sa realizeze amenajari
rutiere pentru a determina participantii la trafic sa respecte
semnificatia semnalizarii rutiere.
(3)Administratorul drumului
public este obligat sa instaleze, la intrarea si la iesirea din
localitate, indicatoare cu aceste semnificatii.
(4)Proprietarul
sau administratorul drumului de utilitate privata, deschis circulatiei
publice, este obligat sa instaleze la intrarea pe acesta indicatoare de
reglementare si panouri aditionale cu intervalul de timp in care este
permis accesul vehiculelor si pietonilor.
(5)La intrarea pe un
drum care nu este deschis circulatiei publice, proprietarul sau
administratorul acestuia este obligat sa instaleze, in loc vizibil,
indicator cu semnificatia "Accesul interzis" si panou cu inscriptia
"Drum inchis circulatiei publice".
Art. 4 (1)Inchiderea
sau crearea de restrictii pentru circulatia vehiculelor ori a
pietonilor pe drumurile publice se poate face numai pentru limitarea
intensitatii traficului, pentru protectia unor sectoare de drum sau
pentru executarea unor lucrari, in conditiile stabilite de lege.
(2)In
cazul unor evenimente rutiere sau in situatia in care siguranta
traficului rutier este periclitata datorita unor fenomene naturale,
politia rutiera sau administratorul drumului public, cu avizul politiei
rutiere, poate dispune restrictii temporare de circulatie, informand
participantii la trafic cu privire la interdictie, durata acesteia si
rutele ocolitoare de deplasare.
Art. 5 (1)Administratorul
drumului public este obligat sa ia masuri de inlaturare imediata a
cauzelor evenimentelor rutiere datorate configuratiei, starii sau
dotarii tehnice necorespunzatoare a acestuia.
(2)In cazul
producerii unor evenimente rutiere, administratorul drumului public
este obligat sa il curete, sa inlature obstacolele aflate pe partea
carosabila si sa readuca drumul la starea initiala.
Art. 6
(1)Traseele pe care se efectueaza servicii regulate de transport public
local de calatori, cu exceptia celor care efectueaza transport in regim
de taxi, se stabilesc de catre autoritatile administratiei publice
locale.
(2)Statiile mijloacelor de transport public de persoane,
inclusiv locurile de asteptare a clientilor pentru transportul in regim
de taxi, se stabilesc de catre autoritatile administratiei publice
locale, cu avizul politiei rutiere.
(3)Pe drumurile din afara
localitatilor administratorul drumului public este obligat sa amenajeze
alveole pentru statiile mijloacelor de transport public de persoane.
(4)Administratorul
drumului public este obligat sa delimiteze statiile mijloacelor de
transport public de persoane care nu sunt prevazute cu alveole, prin
aplicarea marcajului "Statie autobuz, troleibuz".
(5)Pe
sectoarele de drum cu risc sporit de accidente, de pe drumurile cu o
latime mai mare de 7 m, administratorul drumului public este obligat sa
amenajeze in zona de separare a sensurilor de circulatie, pe trecerile
pentru pietoni, refugii pentru acestia, semnalizate corespunzator.
(6)Statiile
mijloacelor de transport public de persoane situate in apropierea
intersectiilor se amenajeaza la cel putin 50 m inainte sau dupa acestea.
(7)Daca
in localitati traseele mijloacelor de transport public de persoane
traverseaza calea ferata la acelasi nivel, in ambele parti inainte de
trecere trebuie sa existe statii de oprire la cel putin 50 m de aceasta.
Art.
7 (1)La intersectia unei cai ferate cu un drum public administratorul
caii ferate este obligat sa asigure planeitatea trecerii la nivel, iar
impreuna cu administratorul drumului public, sa stabileasca, sa
instaleze, cu acordul politiei rutiere, si sa intretina mijloacele de
semnalizare a acesteia, potrivit competentelor.
(2)La trecerea
la nivel cu calea ferata administratorul acesteia si cel al drumului
public, impreuna cu detinatorii terenurilor invecinate, sunt obligati
sa inlature obstacolele si sa interzica amplasarea de panouri, afise,
instalatii, precum si constructii care ar diminua vizibilitatea din
zona in care conducatorul de vehicul este obligat sa se asigure.
(3)La
intersectia unui drum public cu o cale ferata industriala,
administratorul si/sau utilizatorul acesteia este obligat sa asigure
prezenta unui agent de cale ferata pentru oprirea traficului de
vehicule si pietoni pana la trecerea vehiculului feroviar.
(4)Daca
la trecerea la nivel cu calea ferata fara bariere nu se pot asigura
cerintele prevazute la alin. (2), administratorul drumului public
impreuna cu cel al caii ferate, cu acordul politiei rutiere, iau
masuri, dupa caz, pentru:
a)instalarea de bariere manuale sau dispozitive automate, in ordinea urgentei stabilite de aceste autoritati;
b)desfiintarea
trecerii cu devierea circulatiei rutiere pe alta trecere la nivel cu
calea ferata invecinata, cu vizibilitate asigurata sau prevazuta cu
bariera manuala;
c)separarea fluxurilor de circulatie rutiera, respectiv feroviara, prin construirea unor pasaje subterane sau supraterane.
Art.
8 (1)Lucrarile in zona drumului public se executa, in conditiile
stabilite prin autorizatie, de administratorul drumului ori al caii
ferate, cu avizul politiei rutiere.
(2)Executantul de lucrari in
zona drumului public este obligat sa realizeze amenajarile rutiere
aprobate in proiect, pentru a permite circulatia in siguranta a
participantilor la trafic.
(3)Cand lucrarile se efectueaza pe
trotuar si impiedica circulatia pe acesta, executantul lucrarilor este
obligat sa construiasca pasaje pentru pietoni, separate de partea
carosabila si protejate corespunzator.
(4)Executantul lucrarilor
este obligat ca, la terminarea acestora, sa aduca drumul la starea
initiala sau la cea stabilita prin proiect.
(5)Administratorul
drumului public sau al caii ferate este obligat sa verifice si sa
receptioneze lucrarile executate in zona drumului public numai daca
acestea corespund normelor de calitate prevazute de lege si avizelor
obtinute anterior inceperii lucrarilor.
CAPITOLUL II.Vehiculele
SECTIUNEA 1: Starea tehnica a vehiculelor si controlul acesteia
Art.
9 (1)Pana la inmatriculare sau inregistrare, vehiculele pot circula pe
drumurile publice, fara inspectie tehnica, in baza unei autorizatii
provizorii pentru circulatie, eliberata de autoritatea competenta, daca
indeplinesc normele tehnice privind siguranta circulatiei rutiere.
(2)Se
inspecteaza din punct de vedere tehnic, inainte de a fi repuse in
circulatie, autovehiculele, tramvaiele sau remorcile carora le-au fost
efectuate reparatii in urma unor evenimente care au produs avarii grave
la mecanismul de directie, instalatia de franare sau la structura de
rezistenta a caroseriei ori a sasiului.
SUBSECTIUNEA 1:
Conditiile minime de iluminare, semnalizare luminoasa si avertizare
sonora pe care trebuie sa le indeplineasca autovehiculele, tramvaiele,
remorcile, tractoarele folosite in exploatari agricole si forestiere si
vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrari
Art. 10
Autovehiculele, tractoarele folosite in exploatari agricole si
forestiere si vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrari,
tramvaiele si remorcile trebuie sa fie dotate, prin constructie, cu
instalatii de iluminare, semnalizare luminoasa si avertizare sonora,
omologate, care sa corespunda conditiilor tehnice stabilite de
autoritatea competenta.
Art. 11 Autovehiculele destinate
exclusiv transportului copiilor trebuie sa aiba montat pe caroserie, in
fata si in spate, indicatorul "Copii!".
Art. 12 Autovehiculele
care depasesc masa si/sau gabaritul trebuie echipate cu urmatoarele
dispozitive suplimentare de semnalizare:
a)o placuta de identificare fluorescent-reflectorizanta, avand fondul alb si chenarul rosu, montata la partea din stanga fata;
b)marcaje
fluorescent-reflectorizante aplicate la partea din spate a
autovehiculului sau incarcaturii, cat mai aproape de marginile
laterale, formate din benzi alternante albe si rosii, descendente catre
exterior, daca latimea autovehiculului depaseste 2,5 m;
c)unul
sau mai multe dispozitive speciale de avertizare luminoasa de culoare
galbena, montate astfel incat lumina emisa de acestea sa fie vizibila
din fata, din spate si din ambele parti laterale, precum si dispozitive
fluorescent-reflectorizante de culoare galbena montate pe partile
laterale la distanta de 1,5 m intre ele;
d)lumini montate pe
partile laterale ale incarcaturii ori vehiculului care depaseste
latimea de 2,5 m, care trebuie sa functioneze concomitent cu luminile
de pozitie, precum si un dispozitiv fluorescent-reflectorizant.
Art.
13 Se interzice montarea la autovehicul, tractor folosit in exploatari
agricole si forestiere si vehicul pentru efectuarea de servicii sau
lucrari, tramvai ori remorca a luminilor de alta culoare sau
intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare
decat cele omologate.
SUBSECTIUNEA 2: Conditiile tehnice
minime pe care trebuie sa le indeplineasca bicicletele, mopedele,
vehiculele cu tractiune animala si cele trase sau impinse cu mana
Art. 14 In circulatia pe drumurile publice bicicleta trebuie sa fie:
a)prevazuta cu dispozitiv de franare eficace;
b)prevazuta cu un sistem adecvat, functional, de directie;
c)dotata
cu sistem de avertizare sonora; se interzic echiparea si folosirea
sistemelor de avertizare sonora specifice autovehiculelor;
d)echipata
in fata cu lumina de culoare alba sau galbena, iar in spate cu lumina
de culoare rosie si cu cel putin un dispozitiv
fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeasi culoare;
e)echipata
cu elemente sau dispozitive care, in miscare, formeaza un cerc
continuu, fluorescent-reflectorizante de culoare portocalie fixate pe
spitele rotilor.
Art. 15 Remorca atasata unei biciclete trebuie
sa fie echipata, in partea din spate, cu un dispozitiv
fluorescent-reflectorizant de culoare rosie, iar daca lumina din spate
a bicicletei este obturata de remorca, aceasta trebuie sa fie echipata
si cu o lumina de culoare rosie.
Art. 16 (1)In circulatia pe drumurile publice mopedul trebuie sa fie echipat cu:
a)instalatie de franare eficace;
b)sistem de avertizare sonora;
c)instalatie de evacuare a gazelor de ardere care sa respecte normele de poluare fonica si de protectie a mediului;
d)lumina de culoare alba in fata, respectiv lumina si dispozitiv fluorescent-reflectorizant de culoare rosie in spate;
e)lumini de culoare galbena pentru semnalizarea schimbarii directiei de mers, in fata si in spate;
f)placuta
cu numarul de inregistrare, amplasata la partea din spate a mopedului
fara a obtura vizibilitatea sistemului de iluminare si semnalizare.
(2)Se
interzice montarea la moped a luminilor de alta culoare sau
intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare
decat cele omologate.
Art. 17 (1)Vehiculul cu tractiune animala
trebuie sa fie dotat in fata cu doua dispozitive
fluorescent-reflectorizante de culoare alba, iar in spate, cu doua
dispozitive fluorescent-reflectorizante de culoare rosie, omologate,
montate cat mai aproape de marginile exterioare ale vehiculului.
(2)Placutele
cu numarul de inregistrare se amplaseaza in locuri unde se asigura
permanent vizibilitatea acestora, una pe partea stanga si una la partea
din spate a vehiculului.
(3)Atunci cand ploua torential, ninge
abundent sau este ceata densa ori in alte conditii meteorologice care
reduc vizibilitatea, precum si pe timpul noptii vehiculul cu tractiune
animala trebuie sa fie dotat in plus, in partea laterala stanga, cu cel
putin o lumina de culoare alba sau galbena, situata mai sus de nivelul
rotilor.
(4)Mijloacele de semnalizare prevazute la alin. (1),
precum si dispozitivul care asigura lumina de culoare alba sau galbena
conform prevederilor alin. (3) trebuie mentinute curate si intacte, iar
vizibilitatea lor sa nu fie obturata de elementele constructive ale
vehiculului sau de incarcatura transportata.
(5)Conducatorul
vehiculului cu tractiune animala trebuie sa aplice pe harnasamentul
animalului tragator materiale reflectorizante pentru ca acesta sa fie
observat cu usurinta de catre ceilalti participanti la trafic.
Art.
18 Vehiculul tras sau impins cu mana trebuie sa fie prevazut, in fata
si in spate, cu cate un dispozitiv fluorescent-reflectorizant omologat,
de culoare alba, respectiv rosie.
SECTIUNEA 2: Inmatricularea si inregistrarea vehiculelor
SUBSECTIUNEA 1: Inmatricularea si inregistrarea vehiculelor
Art.
19 Autoritatile competente pentru inmatricularea si radierea
autovehiculelor si remorcilor sunt serviciile publice comunitare regim
permise de conducere si inmatriculare a vehiculelor, sub coordonarea
Directiei regim permise de conducere si inmatriculare a vehiculelor.
Art.
20 (1)La inmatriculare, autovehiculului sau remorcii i se atribuie
placute cu numarul de inmatriculare si se elibereaza certificatul de
inmatriculare.
(2)Placutele cu numarul de inmatriculare trebuie
sa aiba fondul reflectorizant de culoare alba si literele si cifrele,
in relief, de culoare neagra, albastra sau rosie.
(3)In
certificatul de inmatriculare se inscriu, obligatoriu, numarul de
inmatriculare atribuit, precum si numarul de identificare al
autovehiculului sau remorcii.
Art. 21 (1)Autovehiculul,
tramvaiul, remorca sau mopedul ce nu poate fi identificat din cauza
lipsei, alterarii sau distrugerii elementelor de identificare
poansonate sau stantate de constructor, precum si autovehiculul sau
remorca asamblate din piese ce nu pot fi identificate sau cele pentru
care nu se poate stabili identitatea unuia sau mai multor detinatori
ori proprietari succesivi nu pot fi omologate in vederea admiterii in
circulatia pe drumurile publice. Se excepteaza autovehiculul si remorca
pentru care politia poate stabili provenienta legala a acestora.
(2)Autovehiculele
si remorcile reclamate ca fiind furate in Romania sau in strainatate si
date in urmarire de Inspectoratul General al Politiei Romane nu se
inmatriculeaza.
(3)Fac exceptie de la prevederile alin. (2)
autovehiculele si remorcile pentru care organul de urmarire penala a
emis o dispozitie prin care se permite inmatricularea pana la
finalizarea cercetarilor, caz in care in certificatul de inmatriculare
si in cartea de identitate a vehiculului se inscrie mentiunea
"Autovehicul declarat furat din (tara) la data de.... ".
(4)Circulatia vehiculelor prevazute la alin. (3) este permisa doar pe teritoriul Romaniei.
Art. 22 La inregistrare, vehiculelor li se atribuie placute cu un singur numar de inregistrare, care trebuie sa aiba:
a)fondul
reflectorizant de culoare galbena, iar literele si cifrele, in relief,
de culoare neagra, pentru vehiculele inregistrate la consiliile locale;
b)fondul
reflectorizant de culoare alba, iar literele si cifrele, in relief, de
culoare neagra, pentru autovehiculele care se inregistreaza la
Ministerul Apararii, Ministerul Administratiei si Internelor sau, dupa
caz, la Serviciul Roman de Informatii.
SUBSECTIUNEA 2: Numerele de inmatriculare sau de inregistrare, cele provizorii si de probe ale autovehiculelor sau tramvaielor
Art.
23 (1)La inmatriculare, fiecarui autovehicul si fiecarei remorci li se
atribuie cate un numar de inmatriculare compus din indicativul
judetului sau al municipiului Bucuresti, numarul de ordine, format din
cifre arabe, si o combinatie de trei litere cu caractere latine
majuscule.
(2)Numerele de inmatriculare ale autovehiculelor si
remorcilor apartinand misiunilor diplomatice, oficiilor consulare si
membrilor acestora, precum si altor organizatii si persoane straine cu
statut diplomatic, care isi desfasoara activitatea in Romania, sunt
compuse din indicativul CD, CO sau TC, dupa caz, si numarul de ordine.
(3)In
cazul numarului de inmatriculare temporara, la indicativul judetului
sau al municipiului Bucuresti si numarul de ordine se adauga luna si
anul in care expira valabilitatea inmatricularii.
(4)La
autorizarea provizorie a circulatiei autovehiculului sau remorcii se
atribuie un numar compus din indicativul judetului sau al municipiului
Bucuresti si numarul de ordine.
(5)La inmatricularea pentru
probe a autovehiculului sau a remorcii se atribuie un numar compus din
indicativul judetului sau al municipiului Bucuresti, numarul de ordine
si inscrisul "PROBE".
(6)La data inmatricularii, inregistrarii sau autorizarii pentru circulatie se elibereaza si placutele cu numarul atribuit.
Art. 24 (1)Numerele de inmatriculare se atribuie la rand, in ordine crescatoare.
(2)La
inmatriculare, proprietarul vehiculului poate solicita, cu plata
tarifelor in vigoare, atribuirea unei combinatii preferentiale a
numarului de inmatriculare.
(3)Nu pot fi atribuite combinatiile
de litere care pot avea o semnificatie obscena sau cele care pot
conduce la asocierea cu denumirile unor autoritati publice, daca
acestea solicita in scris autoritatii emitente restrictionarea
atribuirii unei anumite combinatii a numarului de inmatriculare.
Persoanele care detin deja vehicule inmatriculate cu numere
restrictionate ulterior pot utiliza in continuare numerele in cauza,
dar numai pana la instrainarea vehiculului.
(4)La transferul
dreptului de proprietate asupra unui vehicul, numarul de inmatriculare
si placutele aferente se transfera automat fara plata noului
proprietar, daca acesta are domiciliul sau sediul in acelasi judet cu
fostul proprietar si daca fostul proprietar nu a optat pentru pastrarea
combinatiei numarului de inmatriculare respectiv. Noul proprietar poate
solicita atribuirea unei combinatii preferentiale a numarului de
inmatriculare, cu plata tarifelor in vigoare.
Art. 25 (1)Numarul
de inregistrare al vehiculelor inregistrate la consiliile locale se
compune din denumirea localitatii si denumirea abreviata a judetului,
scrise cu litere cu caractere latine majuscule, precum si dintr-un
numar de ordine, format din cifre arabe.
(2)Numarul de
inregistrare al autovehiculelor inregistrate la Ministerul Apararii,
Ministerul Administratiei si Internelor si, dupa caz, la Serviciul
Roman de Informatii se compune din abrevierea denumirii institutiei,
scrisa cu litere cu caractere latine majuscule, precum si dintr-un
numar de ordine, format din cifre arabe.
Art. 26 (1)Proprietarul
sau detinatorul legal trebuie sa fixeze placutele cu numarul de
inmatriculare ori de inregistrare in locurile special destinate, la
partea din fata si din spate a autovehiculului sau tramvaiului, dupa
caz, iar la motocicleta si la remorca, numai la partea din spate.
(2)Se
interzice circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care nu au
montate placutele cu numarul de inmatriculare sau, dupa caz, de
inregistrare, in locurile stabilite.
SECTIUNEA 3: Obligatiile proprietarilor sau detinatorilor de vehicule
Art. 27 (1)Proprietarul de autovehicul sau remorca, cu domiciliul, sediul ori resedinta in Romania, este obligat:
a)sa
declare autoritatii emitente pierderea, furtul sau distrugerea
certificatului de inmatriculare, in cel mult 48 de ore de la constatare;
b)sa
depuna imediat la autoritatea emitenta originalul certificatului de
inmatriculare, daca, dupa obtinerea duplicatului, a reintrat in posesia
acestuia.
(2)Persoanele juridice detinatoare de vehicule au, pe langa cele prevazute la alin. (1), si urmatoarele obligatii:
a)sa
verifice starea tehnica a vehiculelor, sa faca mentiuni despre aceasta
in foaia de parcurs sau ordinul de serviciu si sa nu permita iesirea in
circulatie a celor care nu indeplinesc conditiile tehnice;
b)sa elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplaseaza in cursa;
c)sa
nu permita conducerea vehiculului de catre persoane care nu poseda
permis de conducere corespunzator sau atestat profesional;
d)sa
nu permita conducatorilor de vehicule sa plece in cursa sub influenta
bauturilor alcoolice, a substantelor ori produselor stupefiante sau a
medicamentelor cu efecte similare acestora ori intr-o stare accentuata
de oboseala;
e)sa tina seama de observatiile facute de politisti sau de conducatorii de vehicule in foaia de parcurs;
f)sa
anunte imediat politia despre orice accident de circulatie in care sunt
implicati conducatorii de vehicule proprii care nu poseda documente de
constatare a acestuia;
g)sa verifice respectarea timpilor de
repaus si de odihna, precum si a regimului legal de viteza, prin
citirea inregistrarilor aparatelor de control al timpilor de odihna si
al vitezei de deplasare;
h)sa verifice existenta autorizatiei speciale de transport si respectarea conditiilor inscrise in aceasta.
Art. 28 (1)Detinatorii de vehicule pot monta pe acestea sisteme sonore antifurt.
(2)Durata
semnalului emis de sistemul prevazut la alin. (1) nu trebuie sa fie mai
mare de un minut, iar intensitatea acestuia nu trebuie sa depaseasca
pragul fonic prevazut in reglementarile legale in vigoare.
(3)Se
interzice montarea pe vehicule a sistemelor sonore antifurt care se
declanseaza la trecerea, in imediata apropiere, a altui vehicul.
CAPITOLUL III. Conducatorii de vehicule
Art.
29 (1)De la data aderarii Romaniei la Uniunea Europeana, pentru a fi
inscris la o unitate autorizata in vederea pregatirii teoretice si
practice pentru obtinerea permisului de conducere, solicitantul trebuie
sa faca dovada ca este apt din punct de vedere psihologic.
(2)Inainte
de a urma cursurile practice de invatare a conducerii unui vehicul pe
drumurile publice, solicitantul trebuie sa faca dovada pregatirii
teoretice, intr-o unitate autorizata, in vederea obtinerii permisului
de conducere.
(3)Pregatirea practica a persoanei prevazute la
alin. (2), in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru
oricare dintre categoriile A, B, BE si subcategoriile A1 si B1, se
poate efectua si de catre un instructor auto atestat in conditiile
legii, care a incheiat un contract cu unitatea autorizata in care
solicitantul a efectuat pregatirea teoretica.
(4)Pot efectua
cursurile practice de invatare a conducerii unui vehicul pe drumurile
publice si persoanele care nu au inca varsta minima prevazuta de lege
pentru categoria sau subcategoria din care face parte vehiculul
respectiv, dar nu cu mai mult de 3 luni inainte de implinirea acesteia.
Art. 30 Permisul de conducere se elibereaza pentru una sau mai multe dintre urmatoarele categorii si subcategorii de vehicule:
a)CATEGORIA A: motocicleta cu sau fara atas;
b)CATEGORIA B:
1.autovehiculul
a carui masa totala maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg si al carui
numar de locuri pe scaune, in afara conducatorului, nu este mai mare de
8;
2.ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din
categoria B si o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu
depaseste 750 kg;
3.ansamblul de vehicule a carui masa totala
maxima autorizata nu depaseste 3.500 kg, format dintr-un autovehicul
tragator din categoria B si o remorca, a carei masa totala maxima
autorizata nu depaseste masa proprie a autovehiculului tragator;
c)CATEGORIA
BE: ansamblul format dintr-un autovehicul tragator din categoria B si o
remorca a carei masa totala maxima autorizata depaseste 750 kg, iar
masa totala maxima autorizata a intregului ansamblu depaseste 3.500 kg;
d)CATEGORIA C:
1.autovehiculul, altul decat cel din categoria D, a carui masa totala maxima autorizata este mai mare de 3.500 kg;
2.ansamblul format dintr-un autovehicul din categoria C si o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;
e)CATEGORIA
CE: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul tragator din
categoria C si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este mai
mare de 750 kg;
f)CATEGORIA D: autovehiculul destinat
transportului de persoane avand mai mult de 8 locuri pe scaune, in
afara locului conducatorului. Autovehiculului din aceasta categorie i
se poate atasa o remorca a carei masa totala maxima autorizata nu
depaseste 750 kg;
g)CATEGORIA DE: ansamblul de vehicule constand
dintr-un autovehicul tragator din categoria D si o remorca a carei masa
totala maxima autorizata este mai mare de 750 kg. Remorca nu trebuie sa
fie destinata transportului de persoane;
h)CATEGORIA Tr: tractor, masini si utilaje autopropulsate agricole, forestiere sau pentru lucrari;
i)CATEGORIA Tb: troleibuz;
j)CATEGORIA Tv: tramvai;
k)SUBCATEGORIA A1: motocicleta cu o capacitate care nu depaseste 125 cm3 si o putere care nu depaseste 11 kW;
l)SUBCATEGORIA
B1: autovehiculul cu trei sau patru roti avand masa proprie peste 400
kg, dar nu mai mare de 550 kg, si echipat cu un motor cu ardere interna
cu capacitate cilindrica mai mare de 45 cm3 sau cu orice alt motor cu o
putere echivalenta ori cu viteza prin constructie mai mare de 50 km/h;
m)SUBCATEGORIA
C1: autovehiculul, altul decat cel din categoria D, a carui masa totala
maxima autorizata este de peste 3.500 kg, dar nu mai mare de 7.500 kg.
Autovehiculului din aceasta categorie i se poate atasa o remorca a
carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;
n)SUBCATEGORIA
C1E: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul tragator din
subcategoria C1 si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este
mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa totala maxima autorizata a
ansamblului sa nu depaseasca 12.000 kg, iar masa totala maxima
autorizata a remorcii sa nu depaseasca masa proprie a autovehiculului
tragator;
o)SUBCATEGORIA D1:
1.autovehiculul destinat
transportului de persoane avand cel putin 9 locuri pe scaune, dar nu
mai mult de 16, in afara locului conducatorului;
2.ansamblul de
vehicule format dintr-un autovehicul tragator din subcategoria D1 si o
remorca a carei masa totala maxima autorizata nu depaseste 750 kg;
p)SUBCATEGORIA
D1E: ansamblul de vehicule constand dintr-un autovehicul tragator din
subcategoria D1 si o remorca a carei masa totala maxima autorizata este
mai mare de 750 kg, cu conditia ca masa totala maxima autorizata a
ansamblului sa nu depaseasca 12.000 kg, iar masa totala maxima
autorizata a remorcii sa nu depaseasca masa proprie a autovehiculului
tragator. Remorca nu trebuie sa fie destinata transportului de persoane.
Art.
31 Traseele pe care se poate invata conducerea unui autovehicul sau
tramvai ori, dupa caz, se poate sustine examenul pentru obtinerea
permisului de conducere se stabilesc de catre politia rutiera.
Art.
32 (1)Autoritatile competente care examineaza persoanele in vederea
obtinerii permisului de conducere sunt serviciile publice comunitare
regim permise de conducere si inmatriculare a vehiculelor din cadrul
institutiei prefectului pe raza careia candidatii isi au domiciliul sau
resedinta.
(2)Membrii misiunilor diplomatice, ai oficiilor
consulare si ai reprezentantelor internationale acreditate in Romania
se pot prezenta la examen in vederea obtinerii permisului de conducere
in conditiile stabilite prin protocol de catre Ministerul
Administratiei si Internelor si Ministerul Afacerilor Externe.
(3)Examinarea
la probele teoretice si practice pentru obtinerea permisului de
conducere poate fi efectuata si in alte localitati decat in municipiul
resedinta de judet in care candidatii isi au domiciliul sau resedinta,
in baza ordinului prefectului unitatii administrativ-teritoriale
respective.
Art. 33 (1)Persoana care solicita examinarea in
vederea obtinerii permisului de conducere trebuie sa indeplineasca
urmatoarele conditii:
a)sa aiba varsta de cel putin 16 ani impliniti, pentru subcategoriile A1 si B1;
b)sa aiba varsta de cel putin 18 ani impliniti, pentru categoriile A, B, BE, C1, C1E si Tr;
c)sa
aiba varsta de cel putin 21 de ani impliniti, pentru categoriile C, CE,
D, DE, Tb si Tv, precum si pentru subcategoriile D1 si D1E;
d)sa
fie apta din punct de vedere medical pentru conducerea autovehiculelor
din categoriile si subcategoriile pentru care solicita examinarea;
e)sa
nu fi fost condamnata, prin hotarare judecatoreasca ramasa definitiva,
pentru o infractiune la regimul circulatiei pe drumurile publice sau de
omor, lovire ori vatamare cauzatoare de moarte, vatamare corporala
grava, talharie sau de furt al unui autovehicul;
f)sa faca
dovada ca indeplineste conditiile prevazute de art. 116 din Ordonanta
de urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicata, cu modificarile si
completarile ulterioare, pentru prezentarea la examen in vederea
obtinerii unui nou permis de conducere, in cazul in care a fost
condamnata printr-o hotarare judecatoreasca definitiva, pentru una
dintre infractiunile prevazute la lit. e);
g)sa fie apta din punct de vedere psihologic pentru a conduce autovehicule sau tramvaie pe drumurile publice.
(2)Conditia prevazuta la lit. g) a alin. (1) opereaza pana la data aderarii Romaniei la Uniunea Europeana.
Art.
34 (1)Pentru programarea la examen in vederea obtinerii permisului de
conducere, dosarul personal al solicitantului trebuie sa contina
urmatoarele documente:
a)cererea-tip, semnata de solicitant;
b)fisa
de scolarizare in care se consemneaza si avizul medicului "apt pentru
conducerea vehiculelor" din categoria sau subcategoria pentru care se
solicita examinarea. Fisa medicala se pastreaza la unitatea autorizata
care a pregatit candidatul;
c)certificatul de cazier judiciar;
d)copia actului de identitate;
e)chitantele de plata a taxelor aferente obtinerii permisului de conducere.
(2)Programarea
la primul examen a candidatilor pentru obtinerea permisului de
conducere se efectueaza de catre unitatile autorizate la care acestia
au urmat cursurile de pregatire teoretica si practica.
(3)Titularul
unui permis de conducere care solicita obtinerea de noi categorii sau
subcategorii trebuie sa depuna la dosarul de examinare, pe langa
documentele prevazute la alin. (1), si o copie a permisului de
conducere.
(4)Cetateanul roman cu domiciliul in strainatate care
solicita obtinerea permisului de conducere trebuie sa depuna la dosarul
de examinare, pe langa documentele prevazute la alin. (1), o declaratie
autentificata la notarul public din care sa rezulte ca nu mai poseda un
alt permis de conducere eliberat de o autoritate straina, dreptul de a
conduce nu i-a fost suspendat ori anulat, precum si documente din care
sa rezulte ca are o locuinta detinuta in proprietate sau inchiriata in
Romania.
Art. 35 (1)Examenul pentru obtinerea permisului de conducere consta in:
a)proba
teoretica, de cunoastere a reglementarii circulatiei rutiere, a
notiunilor elementare de mecanica si a notiunilor de prim ajutor.
Examinarea la proba teoretica se poate face, in conditiile legii, in
limba minoritatii nationale sau intr-o limba de circulatie
internationala, potrivit solicitarii celui examinat;
b)proba
practica de conducere a autovehiculului in traseu, corespunzatoare
categoriei de permis solicitat, cu exceptia categoriei A si
subcategoriei A1, pentru care se verifica numai indemanarea in
conducere in poligoane special amenajate.
(2)Persoana cu
handicap fizic poate sustine examenul pentru obtinerea permisului de
conducere pentru categoriile A si/sau B daca autovehiculul utilizat la
examinare este adaptat infirmitatii acesteia.
(3)Examinarea
candidatilor care solicita obtinerea permisului de conducere pentru mai
multe categorii sau subcategorii se va efectua in zile diferite, pentru
fiecare categorie sau subcategorie in parte.
Art. 36
(1)Rezultatul examinarii la proba teoretica si la proba practica se
consemneaza prin calificativul "admis" sau "respins".
(2)Persoana
declarata "admis" la proba teoretica, dar care nu se prezinta la proba
practica de conducere a vehiculului in traseu intr-un termen de cel
mult un an de la data absolvirii cursurilor este declarata "respins",
urmand sa efectueze un nou curs de pregatire.
(3)Persoana
declarata "respins" se poate programa la un nou examen dupa cel putin
15 zile de la data la care a fost declarata "respins", dar nu mai
tarziu de un an de la absolvirea cursurilor, in caz contrar urmand sa
efectueze un nou curs de pregatire.
Art. 37 Permisul de
conducere se elibereaza de catre serviciile publice comunitare regim
permise de conducere si inmatriculare a vehiculelor la care candidatii
au sustinut examinarea, potrivit art. 32.
Art. 38 (1)Posesorul
permisului de conducere pentru categoria A are dreptul sa conduca o
motocicleta cu o putere care depaseste 25 kW sau un raport
putere/greutate care depaseste 0,16 kW/kg ori o motocicleta cu atas cu
un raport putere/greutate care depaseste 0,16 kW/kg, numai daca are o
experienta de minimum 2 ani pe o motocicleta cu specificatii tehnice
inferioare sau daca persoana are 21 de ani si promoveaza un test
specific de cunostinte si comportament.
(2)Posesorul unui permis
de conducere valabil numai pentru categoria Tr are dreptul sa conduca
si un ansamblu de vehicule format dintr-un tractor si una sau doua
remorci.
(3)Posesorul permisului de conducere valabil pentru una
dintre categoriile B, C sau CE are dreptul sa conduca si vehicule din
categoria Tr.
(4)Posesorul unui permis de conducere valabil
pentru categoriile D sau DE are dreptul sa conduca si vehicule din
categoria Tb - troleibuz.
Art. 39 (1)Persoana care solicita
examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere valabil pentru
categoriile C sau D ori subcategoriile C1 sau D1 trebuie sa fi obtinut
anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoria B.
(2)Persoana
care solicita examinarea in vederea obtinerii permisului de conducere
pentru categoriile BE, CE, DE ori subcategoriile C1E sau D1E trebuie sa
fi obtinut anterior dreptul de a conduce autovehicule din categoriile
B, C, D ori subcategoriile C1 sau D1, dupa caz.
Art. 40
(1)Permisul de conducere valabil pentru o categorie da dreptul de a
conduce si autovehiculele din subcategoria pe care aceasta o include.
(2)Permisul
de conducere valabil pentru categoriile CE sau DE este valabil si
pentru conducerea ansamblului de vehicule din categoria BE, daca
titularul acestuia poseda si permis pentru categoria B.
(3)Permisul
de conducere valabil pentru categoria CE este valabil si pentru
categoria DE, daca titularul acestuia poseda si permis pentru categoria
D.
(4)Permisul de conducere valabil pentru subcategoria C1E este
valabil si pentru subcategoria D1E, daca titularul are varsta de cel
putin 21 de ani.
(5)Permisul de conducere pentru subcategoriile
D1 sau D1E este valabil si pentru conducerea vehiculelor din
subcategoriile C1 sau, respectiv, C1E.
Art. 41 (1)Autovehiculele
destinate invatarii conducerii, cu exceptia motocicletelor, vor fi
dotate cu dubla comanda pentru frana si ambreiaj.
(2)Autovehiculele
prevazute la alin. (1) vor fi echipate cu o caseta avand inscriptia
"Scoala", cu dimensiunile si caracteristicile prevazute in actele
normative in vigoare. Fac exceptie autobuzele, troleibuzele si
tramvaiele, care vor avea inscriptia "Scoala" aplicata pe partile
laterale, in fata si in spate.
Art. 42 Permisul de conducere
eliberat de o autoritate straina se preschimba, in conditiile legii, de
catre serviciul public comunitar regim permise de conducere si
inmatriculare a vehiculelor din cadrul institutiei prefectului pe raza
careia titularul are domiciliul sau, in cazul cetatenilor straini si al
cetatenilor romani cu domiciliul in strainatate, resedinta.
Art.
43 Titularul permisului de conducere trebuie sa declare pierderea,
furtul sau distrugerea acestui document autoritatii emitente, in cel
mult 48 de ore de la constatare, si sa solicite eliberarea unui nou
permis de conducere.
Art. 44 (1)Eliberarea unui nou permis de conducere se efectueaza, in conditiile legii, in baza urmatoarelor documente:
a)fisa detinatorului permisului de conducere;
b)originalul si copia actului de identitate;
c)dovada platii contravalorii permisului de conducere si a taxei de eliberare a acestui document;
d)permisul de conducere a carui preschimbare se solicita, in original, daca acesta exista;
e)fisa
medicala tip din care sa rezulte ca este apt pentru a conduce
autovehicule sau tramvaie, daca solicitarea preschimbarii s-a facut
dupa expirarea valabilitatii administrative a permisului de conducere.
(2)Pe
langa documentele prevazute la alin. (1) solicitantul trebuie sa
prezinte, in cazul schimbarii numelui, documentul care atesta acest
lucru, in original si copie.
(3)In situatia cetatenilor romani
care au domiciliul in Romania si se afla temporar in strainatate,
eliberarea unui nou permis de conducere se poate face prin intermediul
altei persoane, pe baza de procura speciala, autentificata de misiunile
diplomatice sau de oficiile consulare ale Romaniei ori, daca a fost
data in fata autoritatilor straine, sa indeplineasca conditiile de
supralegalizare prevazute de lege sau sa aiba aplicata apostila
"conform Conventiei cu privire la suprimarea cerintei supralegalizarii
actelor oficiale straine, adoptata la Haga la 5 octombrie 1961, la care
Romania a aderat prin Ordonanta Guvernului nr. 66/1999, aprobata prin
Legea nr. 52/2000, cu modificarile ulterioare". Mandatarul va prezenta
documentele prevazute la alin. (1), in urmatoarele conditii:
a)fisa
detinatorului permisului de conducere trebuie sa fie semnata de
titularul permisului de conducere in fata unui functionar diplomatic;
b)actul
care atesta starea de sanatate, precum si doua fotografii de data
recenta ale titularului, din care una aplicata pe procura speciala
eliberata mandatarului, iar a doua pe fisa detinatorului permisului de
conducere, trebuie sa fie vizate de misiunea diplomatica;
c)declaratia
pe proprie raspundere a titularului, data in fata functionarului
diplomatic, din care sa rezulte ca nu mai detine un alt permis de
conducere national cu exceptia celui depus pentru preschimbare.
Art.
45 Permisul de conducere al conducatorului auto decedat se preda de
catre persoana care il detine, in termen de 30 de zile, autoritatii
emitente.
CAPITOLUL IV: Semnalizarea rutiera
Art. 46
(1)Semnificatia, precum si dimensiunile mijloacelor de semnalizare
rutiera, forma, simbolul, culoarea si conditiile de executie,
amplasarea, instalarea si aplicarea acestora se stabilesc in
conformitate cu standardele in domeniu.
(2)Semnalizarea rutiera in tunele sau pe viaducte se asigura, se realizeaza si se intretine de catre administratorul acestora.
SECTIUNEA 1: Semnalele luminoase
SUBSECTIUNEA 1: Semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei vehiculelor
Art.
47 (1)Semnalele luminoase sunt lumini albe sau colorate diferit, emise
succesiv, continuu sau intermitent, de unul sau mai multe corpuri de
iluminat care compun un semafor.
(2)Dupa numarul corpurilor de iluminat, semafoarele sunt:
a)cu un corp de iluminat, cu lumina intermitenta de avertizare;
b)cu doua corpuri de iluminat, pentru pietoni si biciclisti;
c)cu trei corpuri de iluminat, pentru vehicule;
d)cu patru sau mai multe corpuri de iluminat, pentru tramvaie.
(3)Semafoarele
se monteaza in axul vertical al stalpului sau pe consola, pe portal ori
suspendate pe cabluri, succesiunea culorilor lentilelor, de sus in jos,
fiind urmatoarea:
a)la semaforul cu trei culori ordinea semnalelor este: rosu, galben, verde;
b)la semaforul cu doua culori ordinea semnalelor este: rosu, verde;
c)la
semaforul pentru tramvaie sunt dispuse trei pe orizontala la partea
superioara si unul la partea inferioara, toate cu lumina alba.
Art.
48 (1)Semafoarele care emit semnale luminoase pentru dirijarea
circulatiei in intersectii se instaleaza obligatoriu inainte de
intersectie, astfel incat sa fie vizibile de la o distanta de cel putin
50 m. Acestea pot fi repetate in mijlocul, deasupra ori de cealalta
parte a intersectiei.
(2)Semnificatia semnalelor luminoase
pentru dirijarea circulatiei vehiculelor este valabila pe intreaga
latime a partii carosabile deschise circulatiei conducatorilor carora
li se adreseaza. Pe drumurile cu doua sau mai multe benzi pe sens,
pentru directii diferite, delimitate prin marcaje longitudinale,
semafoarele se pot instala deasupra uneia sau unora dintre benzi, caz
in care semnificatia semnalelor luminoase se limiteaza la banda sau
benzile astfel semnalizate.
Art. 49 Pe lampile de culoare rosie
sau verde ale semafoarelor pot fi aplicate sageti de culoare neagra
care indica directiile de deplasare corespunzatoare acestora. in acest
caz interdictia sau permisiunea de trecere impusa de semnalul luminos
este limitata la directia sau directiile indicate prin aceste sageti.
Aceeasi semnificatie o au si sagetile aplicate pe panourile aditionale
ce insotesc, la partea inferioara, semafoarele. Sageata pentru mersul
inainte are varful in sus.
Art. 50 (1)Semafoarele pentru
tramvaie au forma de caseta cu patru corpuri de iluminat de culoare
alba, dintre care trei sunt pozitionate orizontal si unul sub cel din
mijloc, insotite de panouri cu semne aditionale.
(2)Semnalul de
libera trecere pentru tramvaie este dat de combinatia luminoasa a
lampii inferioare cu una dintre cele trei lampi situate la partea
superioara pentru indicarea directiei.
(3)Semnalul de
interzicere a trecerii tramvaiului este dat de iluminarea concomitenta
a celor trei lumini din partea superioara a casetei.
Art. 51 (1)Semnalul de culoare verde permite trecerea.
(2)Cand
semaforul este insotit de una sau mai multe lampi care emit lumina
intermitenta de culoare verde sub forma uneia sau unor sageti pe fond
negru catre dreapta, acestea permit trecerea numai in directia
indicata, oricare ar fi in acel moment semnalul in functiune al
semaforului.
Art. 52 (1)Semnalul de culoare rosie interzice trecerea.
(2)La
semnalul de culoare rosie vehiculul trebuie oprit inaintea marcajului
pentru oprire sau, dupa caz, pentru trecerea pietonilor, iar in lipsa
acestuia, in dreptul semaforului. Daca semaforul este instalat deasupra
ori de cealalta parte a intersectiei, in lipsa marcajului pentru oprire
sau pentru trecerea pietonilor, vehiculul trebuie oprit inainte de
marginea partii carosabile a drumului ce urmeaza a fi intersectat.
(3)Atunci
cand semnalul de culoare rosie functioneaza concomitent cu cel de
culoare galbena, acesta anunta aparitia semnalului de culoare verde.
Art.
53 (1)Cand semnalul de culoare galbena apare dupa semnalul de culoare
verde, conducatorul vehiculului care se apropie de intersectie nu
trebuie sa treaca de locurile prevazute la art. 52 alin. (2), cu
exceptia situatiei in care, la aparitia semnalului, se afla atat de
aproape de acele locuri incat nu ar mai putea opri vehiculul in
conditii de siguranta.
(2)Semnalul de culoare galbena
intermitent permite trecerea, conducatorul de vehicul fiind obligat sa
circule cu viteza redusa, sa respecte semnificatia semnalizarii rutiere
si a regulilor de circulatie aplicabile in acel loc.
Art. 54 In
intersectii dirijarea circulatiei tramvaielor se poate realiza si prin
semafoare avand semnale luminoase de culoare alba, corelate cu
semnalele luminoase pentru dirijarea circulatiei celorlalte vehicule.
Art.
55 Semnalul luminos destinat numai dirijarii circulatiei bicicletelor
are in campul sau imaginea unei biciclete de culoare rosie, respectiv
verde pe fond negru. Aceeasi destinatie o are si semnalul luminos al
unui semafor insotit de un panou aditional pe care figureaza o
bicicleta.
Art. 56 (1)Cand deasupra benzilor de circulatie sunt
instalate dispozitive care emit semnale rosii si verzi, acestea sunt
destinate semnalizarii benzilor cu circulatie reversibila. Semnalul
rosu, avand forma a doua bare incrucisate, interzice accesul
vehiculelor pe banda deasupra careia se gaseste, iar semnalul verde, de
forma unei sageti cu varful in jos, permite intrarea vehiculelor si
circulatia pe acea banda.
(2)Semnalul luminos intermediar care
are forma unei sau unor sageti de culoare galbena ori alba cu varful
orientat catre dreapta sau stanga jos anunta schimbarea semnalului
verde, in cazul benzilor cu circulatie reversibila, ori faptul ca banda
deasupra careia se afla este pe punctul de a fi inchisa circulatiei
conducatorilor carora li se adreseaza, acestia fiind obligati sa se
deplaseze pe banda sau benzile indicate de sageti.
Art. 57
Conducatorul vehiculului care intra intr-o intersectie la culoarea
verde a semaforului este obligat sa respecte si semnificatia
indicatoarelor instalate in interiorul acesteia.
SUBSECTIUNEA 2: Semnalele luminoase pentru pietoni
Art.
58 (1)Semnalele luminoase pentru pietoni sunt de culoare verde si
rosie. Acestea functioneaza corelat cu semnalele pentru dirijarea
circulatiei vehiculelor.
(2)Semnalul de culoare verde poate avea in campul sau imaginea unui pieton in mers, iar cel rosu, imaginea unui pieton oprit.
(3)Semnalele
luminoase pentru pietoni pot fi insotite de semnale acustice pentru a
asigura traversarea drumului de catre nevazatori.
(4)Pe
sectoarele de drum unde valorile de trafic permit, administratorul
drumului public, cu avizul politiei, poate amplasa in zona marcajului
trecerii pentru pietoni semafoare sau panouri speciale cu comanda
manuala a cererii de verde, care se poate face direct de catre pietoni.
Art. 59 (1)Semnalul de culoare verde permite trecerea.
(2)Cand
semnalul de culoare verde incepe sa functioneze intermitent inseamna ca
timpul afectat traversarii drumului este in curs de epuizare si urmeaza
semnalul rosu. in acest caz pietonul surprins in traversarea drumului
trebuie sa grabeasca trecerea, iar daca drumul este prevazut cu un
refugiu sau spatiu interzis circulatiei vehiculelor, sa astepte pe
acesta aparitia semnalului de culoare verde.
Art. 60 Semnalul de
culoare verde intermitent si semnalul de culoare rosie interzic
pietonilor sa se angajeze in traversare pe partea carosabila.
SUBSECTIUNEA 3: Alte semnale luminoase
Art.
61 In cazul semaforizarii corelate, in lungul unui traseu pot fi
instalate dispozitive de cronometrare a timpului aferent culorii,
precum si dispozitive luminoase care sa arate participantilor la trafic
timpii stabiliti prin programul de semaforizare, iar pentru
conducatorii de autovehicule, si viteza de deplasare.
Art. 62
Semaforul de avertizare se instaleaza la iesirea din intersectie si
este constituit dintr-un corp de iluminat cu lumina galbena
intermitenta. Acesta poate avea in campul sau imaginea unui pieton in
miscare, de culoare galbena pe fond negru.
Art. 63 Pentru
semnalizarea si dirijarea circulatiei pe sectoarele de drumuri unde se
executa lucrari pe partea carosabila, cu exceptia autostrazilor, se pot
instala temporar semafoare mobile, cu obligatia presemnalizarii
acestora.
SECTIUNEA 2: Indicatoarele
Art. 64 Indicatoarele instalate pe drumurile publice sunt:
a)de avertizare;
b)de reglementare, care pot fi:
1.de prioritate;
2.de interzicere sau restrictie;
3.de obligare;
c)de orientare si informare, care pot fi:
1.de orientare;
2.de informare;
3.de informare turistica;
4.panouri aditionale;
5.indicatoare kilometrice si hectometrice;
d)mijloace de semnalizare a lucrarilor, care cuprind:
1.indicatoare rutiere temporare;
2.mijloace auxiliare de semnalizare a lucrarilor.
Art.
65 (1)Indicatoarele se instaleaza, de regula, pe partea dreapta a
sensului de mers. in cazul in care conditiile locale impiedica
observarea din timp a indicatoarelor de catre conducatorii carora li se
adreseaza, ele se pot instala ori repeta pe partea stanga, in zona
mediana a drumului, pe un refugiu ori spatiu interzis circulatiei
vehiculelor, deasupra partii carosabile sau de cealalta parte a
intersectiei, in loc vizibil pentru toti participantii la trafic.
(2)Indicatoarele
pot fi insotite de panouri cu semne aditionale continand inscriptii sau
simboluri care le precizeaza, completeaza ori limiteaza semnificatia.
(3)Semnele
aditionale se pot aplica pe panouri ce includ indicatoare ori chiar pe
indicatoare, daca intelegerea semnificatiei acestora nu este afectata.
(4)Pentru a fi vizibile si pe timp de noapte, indicatoarele rutiere trebuie sa fie reflectorizante, luminoase ori iluminate.
(5)In
locuri periculoase, pentru a spori vizibilitatea si a evidentia
semnificatia unor indicatoare, acestea pot figura grupat pe un panou cu
folie fluorescent-retroreflectorizanta cu reflexie ridicata. Aceste
indicatoare pot fi insotite, dupa caz, de dispozitive luminoase.
Art.
66 (1)Semnificatia unui indicator este valabila pe intreaga latime a
partii carosabile deschise circulatiei conducatorilor carora li se
adreseaza.
(2)Cand indicatorul este instalat deasupra benzii sau
benzilor, semnificatia lui este valabila numai pentru banda ori benzile
astfel semnalizate.
(3)Semnificatia indicatorului de avertizare
incepe din locul unde este amplasat. in cazul indicatoarelor care
avertizeaza sectoare periculoase, zona de actiune a indicatoarelor este
reglementata prin placute aditionale.
(4)Indicatoarele de
avertizare se instaleaza inaintea locului periculos, la o distanta de
maximum 50 m in localitati, intre 100 m si 250 m in afara
localitatilor, respectiv intre 500 m si 1.000 m pe autostrazi si
drumuri expres. Cand conditiile din teren impun amplasarea la o
distanta mai mare, sub indicator se instaleaza un panou aditional
"Distanta intre indicator si inceputul locului periculos".
(5)Pe
autostrazi si drumuri expres, in toate cazurile, sub indicator este
obligatoriu sa se instaleze un panou aditional "Distanta intre
indicator si inceputul locului periculos". in situatia in care lungimea
sectorului periculos depaseste 1.000 m, sub indicator se monteaza
panoul aditional "Lungimea sectorului periculos la care se refera
indicatorul".
(6)Semnificatia indicatoarelor de interzicere sau
de restrictie incepe din dreptul acestora. in lipsa unei semnalizari
care sa precizeze lungimea sectorului pe care se aplica reglementarea
ori a unor indicatoare care sa anunte sfarsitul interdictiei sau al
restrictiei, semnificatia acestor indicatoare inceteaza in intersectia
cea mai apropiata. Cand indicatoarele de interzicere sau restrictie
sunt instalate impreuna cu indicatorul ce anunta intrarea intr-o
localitate, semnificatia lor este valabila pe drumul respectiv pana la
intalnirea indicatorului "Iesire din localitate", cu exceptia locurilor
unde alte indicatoare dispun altfel.
Art. 67 Indicatoarele
rutiere temporare corespondente indicatoarelor de avertizare, de
restrictie sau interzicere ori indicatoarelor de orientare au aceleasi
caracteristici cu cele permanente, cu deosebirea ca fondul alb este
inlocuit cu fondul galben.
SECTIUNEA 3: Semnalizarea trecerilor la nivel cu calea ferata
Art.
68 Apropierea de o trecere la nivel cu calea ferata se semnalizeaza cu
indicatoare de avertizare corespunzatoare si/sau cu panouri
suplimentare pentru trecerea la nivel cu calea ferata.
Art. 69
(1)Trecerea la nivel cu calea ferata curenta fara bariere sau
semibariere se semnalizeaza, dupa caz, cu indicatoarele "Trecere la
nivel cu calea ferata simpla, fara bariere" sau "Trecere la nivel cu
calea ferata dubla, fara bariere", insotite de indicatorul "Oprire".
(2)La
trecerea la nivel cu calea ferata curenta prevazuta cu instalatii de
semnalizare automata fara bariere, interzicerea circulatiei rutiere se
realizeaza, optic, prin functionarea dispozitivelor cu lumini
intermitent-alternative rosii si stingerea semnalizarii de control
reprezentate de lumina intermitenta alba si, acustic, prin emiterea de
semnale sonore intermitente.
Art. 70 (1)Trecerile la nivel cu
calea ferata curenta pot fi semnalizate cu sisteme automate luminoase,
prevazute cu semibariere.
(2)Trecerile la nivel cu calea ferata curenta pot fi asigurate si cu bariere care sunt actionate manual.
(3)Barierele
si semibarierele sunt marcate cu benzi alternante de culoare rosie si
alba si pot fi prevazute, la mijloc, cu un disc rosu.
Benzile
trebuie sa fie reflectorizante, iar pe drumurile neiluminate, pe timp
de noapte, barierele si semibarierele trebuie sa fie iluminate ori
prevazute cu dispozitive cu lumina rosie.
(4)La trecerea la
nivel cu calea ferata prevazuta cu instalatii de semnalizare automata
cu bariere, semnalizarea de interzicere a circulatiei rutiere se
realizeaza in conditiile prevazute la art. 69 alin. (2), precum si prin
coborarea in pozitie orizontala a semibarierelor.
Art. 71
(1)Semnalizarea de interzicere a circulatiei rutiere se considera
realizata chiar si numai in una din urmatoarele situatii:
a)prin aprinderea unei singure unitati luminoase a dispozitivului cu lumina intermitent-alternativa rosie;
b)prin functionarea sistemului sonor;
c)prin pozitia orizontala a unei singure semibariere.
(2)Circulatia
rutiera se considera de asemenea interzisa si in situatia in care
barierele sau semibarierele sunt in curs de coborare sau de ridicare.
Art.
72 In zona trecerilor la nivel cu calea ferata, functionarea
instalatiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, fara bariere, a
instalatiilor de semnalizare a apropierii trenurilor, cu semibariere,
sau a barierelor mecanice, precum si instalarea indicatoarelor
"Oprire", "Trecere la nivel cu o cale ferata simpla/dubla, fara
bariere", "Trecere la nivel cu o cale ferata simpla/dubla, fara
bariere, prevazuta cu instalatie de semnalizare luminoasa automata",
sunt asigurate de administratorul de cale ferata, iar setul de
semnalizare a apropierii de calea ferata este asigurat de catre
administratorul drumului.
Art. 73 (1)La trecerea la nivel cu o
cale ferata industriala se instaleaza indicatorul "Alte pericole",
insotit de un panou aditional ce contine imaginea unei locomotive.
(2)Atunci
cand pe calea ferata industriala se deplaseaza un vehicul feroviar,
circulatia trebuie dirijata de un agent de cale ferata.
Art. 74
Portile de gabarit instalate inaintea unei treceri la nivel cu o cale
ferata electrificata, destinate sa interzica accesul vehiculelor a
caror incarcatura depaseste in inaltime limita de siguranta admisa,
sunt marcate cu benzi alternante de culoare galbena si neagra. Pe
stalpii de sustinere ai portilor de gabarit se instaleaza indicatoare
rutiere prin care se precizeaza inaltimea maxima de trecere admisa.
SECTIUNEA 4: Marcajele
Art.
75 (1)Marcajele servesc la organizarea circulatiei, avertizarea sau
indrumarea participantilor la trafic. Acestea pot fi folosite singure
sau impreuna cu alte mijloace de semnalizare rutiera pe care le
completeaza sau le precizeaza semnificatia.
(2)Marcajele se
aplica pe suprafata partii carosabile a drumurilor modernizate, pe
borduri, pe lucrari de arta, pe accesorii ale drumurilor, precum si pe
alte elemente si constructii din zona drumurilor. Marcajele aplicate pe
drumurile publice trebuie sa fie reflectorizante sau insotite de
dispozitive reflectorizante care trebuie sa-si pastreze proprietatile
de reflexie si pe timp de ploaie sau ceata.
(3)Marcajele nu
trebuie sa incomodeze in nici un fel desfasurarea circulatiei, iar
suprafata acestora nu trebuie sa fie lunecoasa. Marcajele pe partea
carosabila se executa cu microbile de sticla si pot fi insotite de
butoni cu elemente retroreflectorizante.
Art. 76 Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:
a)longitudinale, care pot fi:
1.de separare a sensurilor de circulatie;
2.de separare a benzilor pe acelasi sens;
b)de delimitare a partii carosabile;
c)transversale, care pot fi:
1.de oprire;
2.de cedare a trecerii;
3.de traversare pentru pietoni;
4.de traversare pentru biciclisti;
d)diverse, care pot fi:
1.de ghidare;
2.pentru spatii interzise;
3.pentru interzicerea stationarii;
4.pentru statii de autobuze, troleibuze, taximetre;
5.pentru locuri de parcare;
6.sageti sau inscriptii;
e)laterale aplicate pe:
1.lucrari de arta (poduri, pasaje denivelate, ziduri de sprijin);
2.parapete;
3.stalpi si copaci situati pe platforma drumului;
4.borduri.
Art.
77 (1)Administratorul drumului public este obligat sa aplice marcaje cu
linii continue sau discontinue, dupa caz, atat pentru separarea
sensurilor si benzilor de circulatie, cat si pentru delimitarea partii
carosabile.
(2)Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua simpla sau dubla interzice incalcarea acestuia.
(3)Marcajul
format dintr-o linie continua aplicata pe bordura trotuarului sau la
marginea partii carosabile interzice stationarea vehiculelor pe acea
parte a drumului. Cand o asemenea linie insoteste un indicator de
interzicere a stationarii, aceasta precizeaza lungimea sectorului de
drum pe care este valabila interzicerea.
(4)Marcajul
longitudinal format din linii continue care delimiteaza banda pe care
este aplicat si un marcaj simbolizand o anumita categorie sau anumite
categorii de vehicule semnifica faptul ca banda este rezervata
circulatiei acelei sau acelor categorii de vehicule.
Art. 78
Marcajul longitudinal format dintr-o linie discontinua simpla sau dubla
permite trecerea peste acesta, daca manevra sau reglementarile
instituite impun acest lucru.
Art. 79 (1)Marcajul cu linie discontinua poate fi simplu sau dublu si se foloseste in urmatoarele situatii:
a)marcajul cu linie discontinua simpla:
1.pentru separarea sensurilor de circulatie, pe drumurile cu doua benzi si circulatie in ambele sensuri;
2.pentru separarea benzilor de circulatie pe acelasi sens, pe drumurile cu cel putin doua benzi pe sens;
3.pentru marcarea trecerii de la o linie discontinua la una continua, in localitati acest marcaj nu este obligatoriu;
4.pentru a separa, pe autostrazi, benzile de accelerare sau de decelerare de benzile curente de circulatie;
5.pentru marcaje de ghidare in intersectii;
b)marcajul
cu linie discontinua dubla, pentru delimitarea benzilor reversibile. Pe
asemenea benzi marcajul este insotit de dispozitive luminoase speciale
prevazute la art. 56.
(2)Linia continua se foloseste in urmatoarele situatii:
a)linia
continua simpla, pentru separarea sensurilor de circulatie, a benzilor
de acelasi sens la apropierea de intersectii si in zone periculoase;
b)linia
continua dubla, pentru separarea sensurilor de circulatie cu minimum
doua benzi pe fiecare sens, precum si la drumuri cu o banda pe sens sau
in alte situatii stabilite de administratorul drumului respectiv, cu
acordul politiei rutiere.
(3)In cazul marcajului longitudinal
format dintr-o linie continua si una discontinua alaturate,
conducatorul de vehicul trebuie sa respecte semnificatia liniei celei
mai apropiate in sensul de mers.
(4)Pe drumurile cu circulatie
in ambele sensuri prevazute cu o singura banda pe sens, pe distanta
cuprinsa intre indicatoarele de avertizare "Copii", aferente celor doua
sensuri, marcajul de separare a sensurilor se executa cu linie continua.
Art.
80 (1)Marcajele de delimitare a partii carosabile sunt amplasate in
lungul drumului, se executa la limita din dreapta a partii carosabile
in sensul de mers, cu exceptia autostrazilor si a drumurilor expres,
unde marcajul se aplica si pe partea stanga, langa mijlocul fizic de
separare a sensurilor de circulatie. Aceste marcaje pot fi cu linie
continua sau discontinua simpla.
(2)Marcajele de ghidare au
rolul de a materializa traiectoria pe care vehiculele trebuie sa o
urmeze in traversarea unei intersectii ori pentru efectuarea virajului
la stanga, fiind obligatoriu a se realiza in cazul in care axul central
ori liniile de separare a benzii de circulatie nu sunt coliniare.
(3)Marcajele pentru interzicerea stationarii se pot realiza:
a)prin
linie continua galbena aplicata pe bordura trotuarului sau pe banda de
consolidare a acostamentului, dubland marcajul de delimitare a partii
carosabile spre exteriorul platformei drumului;
b)printr-o linie in zig-zag la marginea partii carosabile.
(4)Marcajele prin sageti sunt folosite pentru:
a) selectarea pe benzi;
b)schimbarea
benzii (banda de accelerare, banda suplimentara pentru vehicule lente,
banda care se suprima prin ingustarea partii carosabile);
c)repliere, numai in afara localitatilor pe drumuri cu o banda pe sens si dublu sens de circulatie.
Art.
81 (1)Marcajul transversal constand dintr-o linie continua, aplicata pe
latimea uneia sau mai multor benzi, indica linia inaintea careia
vehiculul trebuie oprit la intalnirea indicatorului "Oprire". Un
asemenea marcaj poate fi folosit pentru a indica linia de oprire impusa
printr-un semnal luminos, printr-o comanda a agentului care dirijeaza
circulatia, de prezenta unei treceri la nivel cu o cale ferata, cu o
linie de tramvai sau a unei treceri pentru pietoni. inaintea marcajului
ce insoteste indicatorul "Oprire" se poate aplica pe partea carosabila
inscriptia "Stop".
(2)Marcajul transversal constand dintr-o
linie discontinua, aplicata pe latimea uneia sau mai multor benzi,
indica linia care nu trebuie depasita atunci cand se impune cedarea
trecerii. inaintea unei asemenea linii se poate aplica pe partea
carosabila un marcaj sub forma de triunghi avand o latura paralela cu
linia discontinua, iar varful indreptat spre vehiculul care se apropie.
(3)Marcajul
transversal constand din linii paralele cu axul drumului indica locul
pe unde pietonii trebuie sa traverseze drumul. Aceste linii au latimea
mai mare decat a oricaror alte marcaje.
(4)Marcajul transversal
constand din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau
oblic fata de axul drumului, indica locul destinat traversarii partii
carosabile de catre biciclisti.
Art. 82 (1)In scopul sporirii
impactului vizual asupra participantilor la trafic, pe partea
carosabila se pot executa marcaje sub forma de inscriptii, simboluri si
figuri.
(2)Pe autostrazi, pe drumurile expres si pe drumuri
nationale deschise traficului international (E), la extremitatile
partii carosabile se aplica marcaje rezonatoare pentru avertizarea
conducatorilor de autovehicule la iesirea de pe partea carosabila.
Art.
83 (1)Marcajele, cum sunt: sagetile, inscriptiile, liniile paralele sau
oblice, pot fi folosite pentru a repeta semnificatia indicatoarelor sau
pentru a da participantilor la trafic indicatii care nu le pot fi
furnizate, in mod adecvat, prin indicatoare.
(2)Marcajul sub
forma unei sau unor sageti, aplicat pe banda ori pe benzile delimitate
prin linii continue, obliga la urmarea directiei sau directiilor astfel
indicate. Sageata de repliere care este oblica fata de axul drumului,
aplicata pe o banda sau intercalata intr-un marcaj longitudinal format
din linii discontinue, semnalizeaza obligatia ca vehiculul care nu se
afla pe banda indicata de sageata sa fie condus pe acea banda.
(3)Marcajul
format dintr-o linie in zig-zag semnifica interzicerea stationarii
vehiculelor pe partea drumului pe care este aplicat. O astfel de linie
completata cu inscrisul "Bus" sau "Taxi" poate fi folosita pentru
semnalizarea statiilor de autobuze si troleibuze, respectiv de
taximetre.
(4)Marcajul aplicat in afara benzilor, format din
linii paralele, inconjurate sau nu cu o linie de contur, delimiteaza
spatiul interzis circulatiei.
(5)Marcajele se pot aplica si pe
ziduri de sprijin, parapete de protectie sau alte amenajari rutiere
laterale drumului, pentru a le face mai vizibile conducatorilor de
vehicule.
(6)Marcajele sunt de regula de culoare alba, cu
exceptia celor ce se aplica pe elementele laterale drumului, care sunt
de culoare alba, neagra sau galbena si neagra, precum si a celor
provizorii, folosite la organizarea circulatiei in zona lucrarilor,
care sunt de culoare galbena, in zonele periculoase sau unde
stationarea vehiculelor este limitata in timp, marcajele pot fi si de
alte culori.
SECTIUNEA 5: Semnalizarea limitelor laterale ale platformei drumului si a lucrarilor
Art.
84 (1)In afara localitatilor, limitele laterale ale platformei drumului
se semnalizeaza cu stalpi de ghidare lamelari, de culoare alba,
omologati, instalati la intervale de 50 m intre ei, sau prin parapete.
Pe stalpii de ghidare lamelari si pe parapete se aplica dispozitive
reflectorizante de culoare rosie si alba sau galbena. Dispozitivele
reflectorizante de culoare rosie trebuie sa fie vizibile numai pe
partea dreapta a drumului in sensul de mers. Materialele din care sunt
confectionati stalpii de ghidare lamelari nu trebuie sa fie dure.
(2)Dispozitivele
reflectorizante pentru semnalizarea limitelor platformei drumului se
pot monta si pe parapetele de protectie, peretii tunelelor, zidurile de
sprijin sau pe alte amenajari rutiere ori instalatii laterale drumului.
Art.
85 (1)Semnalizarea lucrarilor executate pe drumurile publice este
obligatorie si se realizeaza in scopul asigurarii desfasurarii in
conditii corespunzatoare a circulatiei pe sectorul de drum ramas
neafectat sau, dupa caz, in scopul devierii acesteia pe variante
ocolitoare si are semnificatia interzicerii circulatiei in zona
afectata de lucrari.
(2)Sectoarele de drum afectate de lucrari
trebuie semnalizate vizibil prin indicatoare si mijloace auxiliare de
semnalizare rutiera, precum semafoare, balize directionale, panouri,
conuri de dirijare, bariere, garduri, parapete din material plastic
lestabile si carucioare port-semnalizare, prevazute cu elemente
fluorescent-reflectorizante. Acestea nu trebuie confectionate din
materiale dure, iar pe timp de noapte trebuie insotite de lampi cu
lumina galbena intermitenta.
(3)Pentru organizarea circulatiei
pe sectoarele de drum public aflate in lucru se instaleaza indicatoare
si balize reflectorizante sau, dupa caz, amenajari rutiere tip
"limitatoare de viteza" si se aplica marcaje, corespunzator situatiei
create. Daca este cazul, dirijarea circulatiei se realizeaza prin
semnale luminoase ori semnale ale lucratorului de drumuri desemnat si
special instruit.
Art. 86 (1)Semnalizarea instituita pe
sectoarele de drum pe care se executa lucrari trebuie intretinuta si
modificata corespunzator evolutiei acestora. La terminarea lucrarilor
executantul trebuie sa asigure, concomitent cu repararea sectorului de
drum public afectat, si refacerea semnalizarii initiale sau modificarea
ei, potrivit noilor conditii de circulatie.
(2)Persoanele care
executa lucrari de orice natura pe partea carosabila a drumului public
sunt obligate sa poarte echipament de protectie-avertizare fluorescent
si reflectorizant, de culoare galbena sau portocalie, pentru a fi
observate cu usurinta de participantii la trafic.
Art. 87 Nicio
lucrare care afecteaza drumul public nu poate fi inceputa sau, dupa
caz, continuata daca executantul acesteia nu are autorizarea
administratorului drumului si acordul politiei, daca nu a realizat
semnalizarea temporara corespunzatoare, iar termenul aprobat a fost
depasit ori lucrarea se executa in alte conditii decat cele stabilite
in autorizatie sau acord.
SECTIUNEA 6: Semnalele politistilor si ale altor persoane care dirijeaza circulatia
Art. 88 (1)Semnalele politistului care dirijeaza circulatia au urmatoarele semnificatii:
a)bratul
ridicat vertical semnifica "atentie, oprire" pentru toti participantii
la trafic care se apropie, cu exceptia conducatorilor de vehicule care
nu ar mai putea opri in conditii de siguranta. Daca semnalul este dat
intr-o intersectie, aceasta nu impune oprirea conducatorilor de
vehicule care se afla deja angajati in traversare;
b)bratul sau
bratele intinse orizontal semnifica "oprire" pentru toti participantii
la trafic care, indiferent de sensul lor de mers, circula din directia
sau directiile intersectate de bratul sau bratele intinse. Dupa ce a
dat acest semnal, politistul poate cobori bratul sau bratele, pozitia
sa insemnand, de asemenea, "oprire" pentru participantii la trafic care
vin din fata ori din spate;
c)balansarea, pe timp de noapte, in
plan vertical, a unui dispozitiv cu lumina rosie ori a bastonului
fluorescent-reflectorizant semnifica "oprire" pentru participantii la
trafic spre care este indreptat;
d)balansarea pe verticala a bratului, avand palma orientata catre sol, semnifica reducerea vitezei;
e)rotirea
vioaie a bratului semnifica marirea vitezei de deplasare a vehiculelor
sau grabirea traversarii drumului de catre pietoni.
(2)Politistul
care dirijeaza circulatia poate efectua semnal cu bratul ca vehiculul
sa avanseze, sa depaseasca, sa treaca prin fata ori prin spatele sau,
sa il ocoleasca prin partea sa stanga sau dreapta, iar pietonii sa
traverseze drumul ori sa se opreasca.
(3)La efectuarea comenzilor prevazute la alin. (1) si (2), politistul poate folosi si fluierul.
Art. 89 (1)Oprirea participantilor la trafic este obligatorie si la semnalele date de:
a)politistii de frontiera;
b)indrumatorii de circulatie ai Ministerului Apararii;
c)agentii de cale ferata, la trecerile la nivel;
d)personalul autorizat din zona lucrarilor pe drumurile publice;
e)membrii patrulelor scolare de circulatie, la trecerile pentru pietoni din apropierea unitatilor de invatamant;
f)nevazatori, prin ridicarea bastonului alb, atunci cand acestia traverseaza strada.
(2)Persoanele prevazute la alin. (1) lit. a)-d) pot efectua si urmatoarele semnale:
a)balansarea
bratului in plan vertical, cu palma mainii orientata catre sol sau cu
un mijloc de semnalizare, care semnifica reducerea vitezei;
b)rotirea
vioaie a bratului, care semnifica marirea vitezei de deplasare a
vehiculelor, inclusiv grabirea traversarii drumului de catre pietoni.
Art.
90 Persoanele prevazute la art. 88 alin. (1) si la art. 89 alin. (1)
lit. a)-e) care dirijeaza circulatia trebuie sa fie echipate si plasate
astfel incat sa poata fi observate si recunoscute cu usurinta de catre
participantii la trafic.
SECTIUNEA 7: Semnalele utilizate de
conducatorii autovehiculelor cu regim de circulatie prioritara si
obligatiile celorlalti participanti la trafic
Art. 91
(1)Semnalele mijloacelor speciale de avertizare, luminoase si sonore,
se folosesc de catre conducatorii autovehiculelor prevazute la art. 32
alin. (2) lit. a) si b) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr.
195/2002, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare,
numai daca interventia sau misiunea impune urgenta.
(2)Semnalele
mijloacelor de avertizare luminoasa pot fi folosite si fara a fi
insotite de cele sonore, in functie de natura misiunii ori de
conditiile de trafic, situatie in care autovehiculul respectiv nu are
regim de circulatie prioritara.
(3)Se interzice utilizarea semnalelor mijloacelor de avertizare sonora separat de cele luminoase.
Art.
92 (1)Politistul rutier aflat intr-un autovehicul al politiei poate
utiliza si dispozitive luminoase cu mesaje variabile pentru a transmite
o dispozitie sau o indicatie participantilor la trafic. Aceste semnale
pot fi adresate concomitent cu transmiterea unui apel prin
amplificatorul de voce.
(2)Politistul rutier aflat intr-un
autovehicul al politiei poate executa semnale cu bratul, cu sau fara
baston reflectorizant, scos pe partea laterala dreapta a vehiculului.
Acest semnal semnifica oprire pentru conducatorii vehiculelor care
circula in spatele autovehiculului politiei. Acelasi semnal efectuat pe
partea stanga a autovehiculului semnifica oprire pentru conducatorii
vehiculelor care circula pe banda din partea stanga in acelasi sens de
mers ori in sens opus celui al autovehiculului politiei.
Art. 93
Conducatorii de autovehicule care se apropie de o coloana oficiala o
pot depasi daca li se semnalizeaza aceasta manevra de catre politistul
rutier. Se interzice altor participanti la trafic intercalarea sau
atasarea la o astfel de coloana oficiala.
Art. 94 (1)Coloanele
oficiale se insotesc de echipaje ale politiei rutiere, in conditiile
stabilite prin instructiuni emise de ministrul administratiei si
internelor.
(2)Coloanele de vehicule cu specific militar se
insotesc de autovehicule de control al circulatiei apartinand
Ministerului Apararii, care au in functiune mijloacele speciale de
avertizare sonore, precum si cele luminoase de culoare albastra.
Art.
95 Vehiculele care, prin constructie sau datorita incarcaturii
transportate, depasesc masa si/sau gabaritul prevazute de normele
legale, precum si transporturile speciale pot fi insotite de echipaje
ale politiei rutiere numai cu aprobarea Inspectoratului General al
Politiei Romane.
CAPITOLUL V. Reguli de circulatie
SECTIUNEA 1: Reguli generale
Art.
96 (1)Participantii la trafic sunt obligati sa anunte administratorul
drumului public ori cea mai apropiata unitate de politie atunci cand au
cunostinta despre existenta pe drum a unui obstacol sau a oricarei alte
situatii periculoase pentru fluenta si siguranta circulatiei.
(2)Se
interzice oricarei persoane sa arunce, sa lase sau sa abandoneze
obiecte, materiale ori substante sau sa creeze obstacole pe drumul
public. Persoana care nu a putut evita crearea unui obstacol pe drumul
public este obligata sa il inlature si, daca nu este posibil, sa ii
semnalizeze prezenta si sa anunte imediat administratorul drumului
public si cea mai apropiata unitate de politie.
Art. 97
(1)Copiii cu varsta sub 12 ani sau cu inaltimea sub 150 cm trebuie sa
poarte centuri de siguranta adaptate greutatii si dimensiunilor lor,
iar cei cu varsta sub 3 ani se transporta numai in dispozitive de
retinere omologate.
(2)Conducatorilor de autovehicule le este
interzis sa transporte copii cu varsta de pana la 12 ani pe scaunul din
fata, chiar daca sunt tinuti in brate de persoane majore, in timpul
deplasarii pe drumurile publice.
(3)Se interzice conducatorilor
de autovehicule, precum si persoanelor care ocupa scaunul din fata sa
tina in brate animale in timpul deplasarii pe drumurile publice.
(4)Se excepteaza de la obligatia de a purta centura de siguranta:
a)conducatorii de autoturisme pe timpul executarii manevrei de mers inapoi sau care stationeaza;
b)femeile in stare vizibila de graviditate;
c)conducatorii de autoturisme care executa servicii de transport public de persoane, in regim de taxi, cand transporta pasageri;
d)persoanele care au certificat medical in care sa fie mentionata afectiunea care contraindica purtarea centurii de siguranta;
e)instructorii
auto, pe timpul pregatirii practice a persoanelor care invata sa
conduca un autovehicul pe drumurile publice sau examinatorul din cadrul
autoritatii competente in timpul desfasurarii probelor practice ale
examenului pentru obtinerea permisului de conducere.
(5)Persoanele
prevazute la alin. (4) lit. d) sunt obligate sa aiba asupra lor
certificatul medical, in continutul caruia trebuie sa fie mentionata
durata de valabilitate a acestuia.
(6)Afectiunile medicale
pentru care se acorda scutire de la portul centurii de siguranta,
precum si modelul certificatului medical se stabilesc prin ordin al
ministrului sanatatii publice, care se publica in Monitorul Oficial al
Romaniei, Partea I.
Art. 98 (1)Se interzice transportul pe
motociclete si pe mopede a mai multe persoane decat locurile stabilite
prin constructie, precum si al obiectelor voluminoase.
(2)Copiii
in varsta de pana la 7 ani, daca sunt tinuti in brate, precum si cei de
pana la 14 ani se transporta numai in atasul motocicletelor.
Art.
99 (1)Circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care nu sunt supuse
inmatricularii sau inregistrarii, cu exceptia bicicletelor si a celor
trase sau impinse cu mana, este permisa numai in timpul zilei.
(2)Se interzice conducatorilor vehiculelor prevazute la alin. (1) sa circule cu acestea cu o viteza mai mare de 30 km/h.
SECTIUNEA 2: Utilizarea partii carosabile
Art.
100 Vehiculele trebuie conduse numai pe drumurile, partile carosabile,
benzile sau pistele stabilite pentru categoria din care fac parte. in
cazul in care pe drumurile publice nu sunt amenajate benzi sau piste
speciale pentru mopede, biciclete si celelalte vehicule fara motor,
acestea pot fi conduse si pe acostament in sensul de mers, daca
circulatia se poate face fara pericol.
Art. 101 Cand drumul are
doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe
banda situata langa acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi
folosite succesiv, de la dreapta spre stanga, daca banda de circulatie
utilizata este ocupata, cu obligatia de a reveni pe banda din dreapta
atunci cand acest lucru este posibil.
Art. 102 Vehiculele grele,
lente sau cu mase ori gabarite depasite sau cele care se deplaseaza cu
viteza redusa trebuie conduse numai pe banda de langa acostament sau
bordura, daca in sensul de mers nu este amenajata o banda destinata
acestora.
Art. 103 Pe drumul public cu cel mult doua benzi pe
sens si cu o a treia banda pe care este amplasata linia tramvaiului
langa axa drumului, conducatorii de vehicule pot folosi aceasta banda,
cu obligatia sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea acestuia.
Art.
104 Vehiculele care efectueaza transport public de persoane se conduc
pe banda rezervata acestora, daca o astfel de banda exista si este
semnalizata ca atare. Pe aceeasi banda pot circula si autovehiculele cu
regim de circulatie prioritara cand se deplaseaza in actiuni de
interventii sau in misiuni care au caracter de urgenta.
Art. 105
Se interzice intrarea intr-o intersectie chiar daca semnalul luminos
ori un indicator de prioritate permite, daca din cauza aglomerarii
circulatiei conducatorul de vehicul risca sa ramana imobilizat,
stanjenind sau impiedicand desfasurarea traficului.
SECTIUNEA 3: Reguli pentru circulatia vehiculelor
SUBSECTIUNEA 1: Pozitii in timpul mersului si circulatia pe benzi
Art.
106 (1)Pe un drum public prevazut cu minimum 3 benzi pe sens, cand
conducatorii a doua autovehicule circula in aceeasi directie, dar pe
benzi diferite, si intentioneaza sa se inscrie pe banda libera dintre
ei, cel care circula pe banda din dreapta este obligat sa permita celui
care vine din stanga sa ocupe acea banda.
(2)Pe drumul public cu
mai multe benzi, conducatorii de autovehicule care circula pe o banda
care se sfarseste, pentru a continua deplasarea pe banda din stanga
trebuie sa permita trecerea vehiculelor care circula pe acea banda.
Art.
107 (1)La intersectiile prevazute cu indicatoare si/sau cu marcaje
pentru semnalizarea directiei de mers, conducatorii de vehicule trebuie
sa se incadreze pe benzile corespunzatoare directiei de mers voite cu
cel putin 50 m inainte de intersectie si sunt obligati sa respecte
semnificatia indicatoarelor si marcajelor.
(2)La intersectiile
fara marcaje de delimitare a benzilor, conducatorii vehiculelor ocupa
in mers, cu cel putin 50 m inainte de intersectie, urmatoarele pozitii:
a)randul de langa bordura sau acostament, cei care vor sa schimbe directia de mers spre dreapta;
b)randul
de langa axa drumului sau de langa marcajul de separare a sensurilor,
cei care vor sa schimbe directia de mers spre stanga. Cand circulatia
se desfasoara pe drumuri cu sens unic, conducatorii de vehicule care
intentioneaza sa vireze la stanga sunt obligati sa ocupe randul de
langa bordura sau acostamentul din partea stanga;
c)oricare dintre randuri, cei care vor sa mearga inainte.
(3)Daca
in intersectie circula si tramvaie, iar spatiul dintre sina din dreapta
si trotuar nu permite circulatia pe doua sau mai multe randuri, toti
conducatorii de vehicule, indiferent de directia de deplasare, vor
circula pe un singur rand, lasand liber traseul tramvaiului.
(4)In
cazul in care tramvaiul este oprit intr-o statie fara refugiu pentru
pietoni, vehiculele trebuie sa opreasca in ordinea sosirii, in spatele
acestuia, si sa isi reia deplasarea numai dupa ce usile tramvaiului au
fost inchise si s-au asigurat ca nu pun in pericol siguranta pietonilor
angajati in traversarea drumului public.
Art. 108 Schimbarea
directiei de mers prin virare la dreapta sau la stanga este interzisa
in locurile unde sunt instalate indicatoare cu aceasta semnificatie.
Art.
109 Daca in apropierea unei intersectii este instalat un indicator sau
aplicat un marcaj care obliga sa se circule intr-o anumita directie,
vehiculele trebuie sa fie conduse numai in directia sau directiile
indicate.
Art. 110 (1)In situatiile in care exista benzi
speciale pentru executarea manevrei, schimbarea directiei de deplasare
se face prin stanga centrului imaginar al intersectiei, iar daca exista
un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificatiei acestuia.
(2)Schimbarea
directiei de mers spre stanga, in cazul vehiculelor care intra intr-o
intersectie circuland pe acelasi drum in aliniament, dar din sensuri
opuse, se efectueaza prin stanga centrului intersectiei, fara
intersectarea traiectoriei acestora.
(3)Amenajarile rutiere sau obstacolele din zona mediana a partii carosabile se ocolesc prin partea dreapta.
Art.
111 Se interzice circulatia participantilor la trafic pe sectoarele de
drum public la inceputul carora sunt instalate indicatoare ce interzic
accesul.
SUBSECTIUNEA 2: Semnalele conducatorilor de vehicule
Art.
112 Conducatorii de vehicule semnalizeaza cu mijloacele de avertizare
luminoasa, sonora sau cu bratul, dupa caz, inaintea efectuarii oricarei
manevre sau pentru evitarea unui pericol imediat.
Art. 113
(1)Mijloacele de avertizare sonora trebuie folosite de la o distanta de
cel putin 25 m fata de cei carora li se adreseaza, pe o durata de timp
care sa asigure perceperea semnalului si fara sa ii determine pe
acestia la manevre ce pot pune in pericol siguranta circulatiei.
(2)Semnalizarea
cu mijloacele de avertizare sonora nu poate fi folosita in zonele de
actiune a indicatorului "Claxonarea interzisa".
(3)Se excepteaza de la prevederile alin. (2):
a)conducatorii
autovehiculelor cu regim de circulatie prioritara cand se deplaseaza in
actiuni de interventii sau in misiuni care au caracter de urgenta;
b)conducatorii autovehiculelor care folosesc acest semnal pentru evitarea unui pericol imediat.
Art.
114 (1)Conducatorii de autovehicule, tramvaie si mopede sunt obligati
sa foloseasca instalatiile de iluminare si/sau semnalizare a acestora,
dupa cum urmeaza:
a)luminile de pozitie sau de stationare pe
timpul imobilizarii vehiculului pe partea carosabila in afara
localitatilor, de la lasarea serii si pana in zorii zilei, ziua cand
ploua torential, ninge abundent sau este ceata densa ori in alte
conditii care reduc vizibilitatea pe drumul public;
b)luminile
de intalnire sau de drum, in mers, atat in localitati, cat si in afara
acestora, dupa gradul de iluminare a drumului public;
c)luminile de intalnire si cele de ceata pe timp de ceata densa;
d)luminile
de intalnire ale autovehiculelor care insotesc coloane militare sau
cortegii, transporta grupuri organizate de persoane si cele care
tracteaza alte vehicule sau care transporta marfuri ori produse
periculoase, in timpul zilei;
e)luminile de intalnire atunci cand ploua torential, ninge abundent ori in alte conditii care reduc vizibilitatea pe drum;
f)luminile pentru mersul inapoi atunci cand vehiculul este manevrat catre inapoi;
g)luminile
indicatoare de directie pentru semnalizarea schimbarii directiei de
mers, inclusiv la punerea in miscare a vehiculului de pe loc.
(2)Pe
timpul noptii, la apropierea a doua vehicule care circula din sensuri
opuse, conducatorii acestora sunt obligati ca de la o distanta de cel
putin 200 m sa foloseasca luminile de intalnire concomitent cu
reducerea vitezei. Cand conducatorul de autovehicul se apropie de un
autovehicul care circula in fata sa, acesta este obligat sa foloseasca
luminile de intalnire de la o distanta de cel putin 100 m.
(3)Pe
timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa conducatorii de
autovehicule si tramvaie care se apropie de o intersectie nedirijata
prin semnale luminoase sau de catre politisti sunt obligati sa
semnalizeze prin folosirea alternanta a luminilor de intalnire cu cele
de drum daca nu incalca astfel prevederile alin. (2).
(4)Pe
timpul noptii sau in conditii de vizibilitate redusa autovehiculele sau
remorcile cu defectiuni la sistemul de iluminare si semnalizare
luminoasa nu pot fi conduse sau remorcate fara a avea in functiune pe
partea stanga, in fata o lumina de intalnire si in spate una de pozitie.
(5)Luminile de avarie se folosesc in urmatoarele situatii:
a)cand vehiculul este imobilizat involuntar pe partea carosabila;
b)cand vehiculul se deplaseaza foarte lent si/sau constituie el insusi un pericol pentru ceilalti participanti la trafic;
c)cand autovehiculul sau tramvaiul este remorcat.
(6)In
situatiile prevazute la alin. (5), conducatorii de autovehicule,
tramvaie sau mopede trebuie sa puna in functiune luminile de avarie, in
mod succesiv, in ordinea opririi si in cazul in care aceasta manevra
este impusa de blocarea circulatiei pe sensul de mers.
(7)Cand circula prin tunel conducatorul de vehicul este obligat sa foloseasca luminile de intalnire.
Art.
115 Un vehicul poate fi oprit sau stationat cu toate luminile stinse,
in locurile in care aceste manevre sunt permise, atunci cand se afla:
a)pe un drum iluminat, astfel incat vehiculul este vizibil de la o distanta de cel putin 50 m;
b)in afara partii carosabile, pe un acostament consolidat;
c)in
localitati, la marginea partii carosabile, in cazul motocicletelor cu
doua roti, fara atas si a mopedelor, care nu sunt prevazute cu sursa de
energie.
Art. 116 (1)Conducatorii de vehicule sunt obligati sa
semnalizeze schimbarea directiei de deplasare, depasirea, oprirea si
punerea in miscare.
(2)Intentia conducatorilor de autovehicule,
tramvaie sau mopede de a schimba directia de mers, de a iesi dintr-un
rand de vehicule stationate sau de a intra intr-un asemenea rand, de a
trece pe o alta banda de circulatie sau de a vira spre dreapta ori spre
stanga sau care urmeaza sa efectueze intoarcere, depasire ori oprire se
semnalizeaza prin punerea in functiune a luminilor indicatoare de
directie cu cel putin 50 m in localitati si 100 m in afara
localitatilor, inainte de inceperea efectuarii manevrelor.
(3)Reducerea
vitezei de deplasare sau oprirea autovehiculelor, tramvaielor sau
mopedelor pe partea carosabila se semnalizeaza cu lumina rosie din
spate.
Art. 117 (1)Conducatorii vehiculelor cu doua roti, precum
si ai celor cu tractiune animala ori ai celor trase sau impinse cu mana
sunt obligati sa efectueze urmatoarele semnale:
a)bratul stang intins orizontal atunci cand intentioneaza sa schimbe directia de mers spre stanga sau de a depasi;
b)bratul drept intins orizontal atunci cand intentioneaza sa schimbe directia de mers spre dreapta;
c)bratul drept intins orizontal balansat in plan vertical atunci cand intentioneaza sa opreasca.
(2)Semnalele prevazute la alin. (1) trebuie efectuate cu cel putin 25 m inainte de efectuarea manevrelor.
SUBSECTIUNEA 3: Depasirea
Art. 118 Conducatorul de vehicul care efectueaza depasirea este obligat:
a)sa
se asigure ca acela care il urmeaza sau il preceda nu a semnalizat
intentia inceperii unei manevre similare si ca poate depasi fara a pune
in pericol sau fara a stanjeni circulatia din sens opus;
b)sa semnalizeze intentia de efectuare a depasirii;
c)sa pastreze in timpul depasirii o distanta laterala suficienta fata de vehiculul depasit;
d)sa
reintre pe banda sau in sirul de circulatie initial dupa ce a
semnalizat si s-a asigurat ca poate efectua aceasta manevra in conditii
de siguranta pentru vehiculul depasit si pentru ceilalti participanti
la trafic.
Art. 119 Conducatorul de vehicul care urmeaza sa fie depasit este obligat:
a)sa nu mareasca viteza de deplasare;
b)sa circule cat mai aproape de marginea din dreapta a partii carosabile sau a benzii pe care se deplaseaza.
Art. 120 (1)Se interzice depasirea vehiculelor:
a)in intersectii cu circulatia nedirijata;
b)in apropierea varfurilor de rampa, cand vizibilitatea este redusa sub 50 m;
c)in curbe si in orice alte locuri unde vizibilitatea este redusa sub 50 m;
d)pe
pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri si in tuneluri. Prin exceptie,
pot fi depasite in aceste locuri vehiculele cu tractiune animala,
motocicletele fara atas, mopedele si bicicletele, daca vizibilitatea
asupra drumului este asigurata pe o distanta mai mare de 20 m, iar
latimea drumului este de cel putin 7 m;
e)pe trecerile pentru pietoni semnalizate prin indicatoare si marcaje;
f)pe trecerile la nivel cu calea ferata curenta si la mai putin de 50 m inainte de acestea;
g)in dreptul statiei pentru tramvai, atunci cand acesta este oprit, iar statia nu este prevazuta cu refugiu pentru pietoni;
h)in zona de actiune a indicatorului "Depasirea interzisa";
i)cand
pentru efectuarea manevrei se incalca marcajul continuu, simplu sau
dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circula,
chiar si partial, pe sensul opus, ori se incalca marcajul care
delimiteaza spatiul de interzicere;
j)cand din sens opus se
apropie un alt vehicul, iar conducatorul acestuia este obligat sa
efectueze manevre de evitare a coliziunii;
k)pe sectorul de drum
unde s-a format o coloana de vehicule in asteptare, daca prin aceasta
se intra pe sensul opus de circulatie.
(2)Se interzice depasirea coloanei oficiale.
SUBSECTIUNEA 4: Viteza si distanta intre vehicule
Art.
121 (1)Conducatorii de vehicule sunt obligati sa respecte viteza maxima
admisa pe sectorul de drum pe care circula si pentru categoria din care
face parte vehiculul condus, precum si cea impusa prin mijloacele de
semnalizare.
(2)Nerespectarea regimului de viteza stabilit
conform legii se constata de catre politistii rutieri, cu mijloace
tehnice omologate si verificate metrologic.
(3)Administratorul drumului public este obligat sa instaleze indicatoare pentru reglementarea regimului de viteza.
(4)In
afara localitatilor, inaintea statiilor mijloacelor de transport public
de persoane si/sau a trecerilor pentru pietoni, la o distanta de 100 m
fata de acestea, administratorul drumului este obligat sa realizeze
amenajari rutiere pentru reducerea vitezei de deplasare a vehiculelor.
Art.
122 Se interzice conducatorilor de vehicule sa reduca brusc viteza ori
sa efectueze o oprire neasteptata, fara motiv intemeiat.
Art.
123 Conducatorul de vehicul este obligat sa circule cu o viteza care sa
nu depaseasca 30 km/h in localitati sau 50 km/h in afara localitatilor,
in urmatoarele situatii:
a)la trecerea prin intersectiile cu circulatie nedirijata;
b)in curbe deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau in care vizibilitatea este mai mica de 50 m;
d)la
trecerea pe langa grupuri organizate, coloane militare sau cortegii,
indiferent daca acestea se afla in mers sau stationeaza pe partea
carosabila a drumurilor cu o singura banda de circulatie pe sens;
e)la trecerea pe langa animale care sunt conduse pe partea carosabila sau pe acostament;
f)cand partea carosabila este acoperita cu polei, gheata, zapada batatorita, mazga sau piatra cubica umeda;
g)pe drumuri cu denivelari, semnalizate ca atare;
h)in zona de actiune a indicatorului de avertizare "Copii" in intervalul orar 7,00-22,00, precum si a indicatorului "Accident";
i)la
trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare
si marcaje, cand drumul public are cel mult o banda pe sens, iar
pietonii aflati pe trotuar, in imediata apropiere a partii carosabile,
intentioneaza sa se angajeze in traversare;
j)la schimbarea directiei de mers prin viraje;
k)cand vizibilitatea este sub 100 m in conditii de ceata, ploi torentiale, ninsori abundente.
Art.
124 Administratorul drumului public este obligat ca in locurile
prevazute la art. 123 sa instaleze indicatoare de avertizare si sa ia
masuri pentru realizarea de amenajari rutiere care sa determine
conducatorii de vehicule sa reduca viteza de deplasare.
SUBSECTIUNEA 5: Reguli referitoare la manevre
Art.
125 Pentru a putea intoarce vehiculul de pe un sens de mers pe celalalt
prin manevrare inainte si inapoi sau prin viraj, conducatorul acestuia
este obligat sa semnalizeze si sa se asigure ca din fata, din spate sau
din lateral nu circula in acel moment niciun vehicul.
Art. 126 Se interzice intoarcerea vehiculului:
a)in locurile in care este interzisa oprirea voluntara a vehiculelor, cu exceptia cazurilor prevazute la art. 142 lit. f);
b)in
intersectiile in care este interzis virajul la stanga, precum si in
cele in care, pentru efectuare, este necesara manevrarea inainte si
inapoi a vehiculului;
c)in locurile unde soliditatea drumului nu permite;
d)pe drumurile cu sens unic;
e)pe marcajul pietonal;
f)in locurile in care este instalat indicatorul "intoarcerea interzisa".
Art.
127 (1)Pe drumurile publice inguste si/sau cu declivitate, unde
trecerea vehiculelor care circula din sensuri opuse, unele pe langa
altele, este imposibila sau periculoasa, se procedeaza dupa cum urmeaza:
a)la intalnirea unui ansamblu de vehicule cu un vehicul conducatorul acestuia din urma trebuie sa manevreze cu spatele;
b)la intalnirea unui vehicul greu cu un vehicul usor, conducatorul acestuia din urma trebuie sa manevreze cu spatele;
c)la
intalnirea unui vehicul care efectueaza transport public de persoane cu
un vehicul de transport marfuri conducatorul acestuia din urma trebuie
sa manevreze cu spatele.
(2)In cazul vehiculelor de aceeasi
categorie, obligatia de a efectua o manevra de mers inapoi revine
conducatorului care urca, cu exceptia cazului cand este mai usor si
exista conditii pentru conducatorul care coboara sa execute aceasta
manevra, mai ales atunci cand se afla aproape de un refugiu.
Art. 128 (1)Se interzice mersul inapoi cu vehiculul:
a)in cazurile prevazute la art. 126, cu exceptia lit. d);
b)pe o distanta mai mare de 50 m;
c)la iesirea de pe proprietati alaturate drumurilor publice.
(2)In
locurile in care mersul inapoi este permis, dar vizibilitatea in spate
este impiedicata, vehiculul poate fi manevrat inapoi numai atunci cand
conducatorul acestuia este dirijat de cel putin o persoana aflata in
afara vehiculului.
(3)Persoana care dirijeaza manevrarea cu
spatele a unui vehicul este obligata sa se asigure ca manevra se
efectueaza fara a pune in pericol siguranta participantilor la trafic.
(4)Mersul
inapoi cu autovehiculul trebuie semnalizat cu lumina sau luminile
speciale din dotare. Se recomanda dotarea autovehiculelor si cu
dispozitive sonore pentru semnalizarea acestei manevre.
SUBSECTIUNEA 6: Intersectii si obligatia de a ceda trecerea
Art.
129 (1)Vehiculul care circula pe un drum public pe care este instalat
unul dintre indicatoarele avand semnificatia: "Drum cu prioritate",
"Intersectie cu un drum fara prioritate" sau "Prioritate fata de
circulatia din sens invers" are prioritate de trecere.
(2)Cand
doua vehicule urmeaza sa se intalneasca intr-o intersectie dirijata
prin indicatoare, venind de pe doua drumuri publice unde sunt instalate
indicatoare cu aceeasi semnificatie, vehiculul care vine din dreapta
are prioritate.
Art. 130 Conducatorul de vehicul care se apropie
de intrarea intr-o intersectie, simultan cu un autovehicul cu regim de
circulatie prioritara care are in functiune semnalele luminoase si
sonore, are obligatia sa ii acorde prioritate de trecere.
Art.
131 (1)La apropierea de o statie pentru mijloace de transport public de
persoane prevazuta cu alveola, din care conducatorul unui astfel de
vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul vehiculului care
circula pe banda de langa acostament sau bordura este obligat sa reduca
viteza si, la nevoie, sa opreasca pentru a-i permite reintrarea in
trafic.
(2)Conducatorii de vehicule sunt obligati sa acorde
prioritate de trecere pietonilor aflati pe partea carosabila pentru a
urca in tramvai sau dupa ce au coborat din acesta, daca tramvaiul este
oprit in statie fara refugiu.
Art. 132 Conducatorul vehiculului
al carui mers inainte este obturat de un obstacol sau de prezenta altor
participanti la trafic, care impune trecerea pe sensul opus, este
obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca pentru a permite
trecerea vehiculelor care circula din sens opus.
Art. 133 In
cazul prevazut la art. 51 alin. (2), conducatorii vehiculelor sunt
obligati sa acorde prioritate de trecere participantilor la trafic cu
care se intersecteaza si care circula conform semnificatiei culorii
semaforului care li se adreseaza.
Art. 134 La iesirea din zonele
rezidentiale sau pietonale, conducatorii de vehicule sunt obligati sa
acorde prioritate de trecere tuturor vehiculelor cu care se
intersecteaza.
Art. 135 Conducatorul de vehicul este obligat sa acorde prioritate de trecere si in urmatoarele situatii:
a)la intersectia nedirijata atunci cand patrunde pe un drum national venind de pe un drum judetean, comunal sau local;
b)la intersectia nedirijata atunci cand patrunde pe un drum judetean venind de pe un drum comunal sau local;
c)la intersectia nedirijata atunci cand patrunde pe un drum comunal venind de pe un drum local;
d)cand urmeaza sa patrunda intr-o intersectie cu circulatie in sens giratoriu fata de cel care circula in interiorul acesteia;
e)cand
circula in panta fata de cel care urca, daca pe sensul de mers al celui
care urca se afla un obstacol imobil. in aceasta situatie manevra nu
este considerata depasire in sensul prevederilor art. 120 lit. j);
f)cand
se pune in miscare sau la patrunderea pe drumul public venind de pe o
proprietate alaturata acestuia fata de vehiculul care circula pe drumul
public, indiferent de directia de deplasare;
g)cand efectueaza
un viraj spre stanga sau spre dreapta si se intersecteaza cu un
biciclist care circula pe o pista pentru biciclete, semnalizata ca
atare;
h)pietonului care traverseaza drumul public, prin loc
special amenajat, marcat si semnalizat corespunzator ori la culoarea
verde a semaforului destinat lui, atunci cand acesta se afla pe sensul
de mers al vehiculului.
SUBSECTIUNEA 7: Trecerea la nivel cu calea ferata
Art.
136 (1)La trecerea la nivel cu calea ferata curenta, conducatorul de
vehicul este obligat sa circule cu viteza redusa si sa se asigure ca
din partea stanga sau din partea dreapta nu se apropie un vehicul
feroviar.
(2)La traversarea caii ferate, pietonii sunt obligati
sa se asigure ca din stanga sau din dreapta nu se apropie un vehicul
feroviar.
Art. 137 (1)Conducatorul de vehicul poate traversa
calea ferata curenta prevazuta cu bariere sau semibariere, daca acestea
sunt ridicate si semnalele luminoase si sonore nu functioneaza, iar
semnalul cu lumina alba intermitenta cu cadenta lenta este in functiune.
(2)Cand
circulatia la trecerea la nivel cu calea ferata curenta este dirijata
de agenti de cale ferata, conducatorul de vehicul trebuie sa respecte
semnalele acestora.
Art. 138 (1)Conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca atunci cand:
a)barierele sau semibarierele sunt coborate, in curs de coborare sau de ridicare;
b)semnalul cu lumini rosii si/sau semnalul sonor sunt in functiune;
c)intalneste
indicatorul "Trecerea la nivel cu calea ferata simpla, fara bariere",
"Trecerea la nivel cu calea ferata dubla, fara bariere" sau "Oprire".
(2)Vehiculele
trebuie sa opreasca, in ordinea sosirii, in locul in care exista
vizibilitate maxima asupra caii ferate fara a trece de indicatoarele
prevazute la alin. (1) lit. c) sau, dupa caz, inaintea marcajului
pentru oprire ori inaintea barierelor sau semibarierelor, cand acestea
sunt inchise, in curs de coborare sau de ridicare.
Art. 139
(1)In cazul imobilizarii unui vehicul pe calea ferata, conducatorul
acestuia este obligat sa scoata imediat pasagerii din vehicul si sa
elibereze platforma caii ferate, iar cand nu este posibil, sa
semnalizeze prezenta vehiculului cu orice mijloc adecvat.
(2)Participantii
la trafic, care se gasesc in apropierea locului unde un vehicul a ramas
imobilizat pe calea ferata, sunt obligati sa acorde sprijin pentru
scoaterea acestuia sau, cand nu este posibil, pentru semnalizarea
prezentei lui.
(3)Conducatorului de vehicul ii este interzis sa
treaca sau sa ocoleasca portile de gabarit instalate inaintea cailor
ferate electrificate, daca inaltimea sau incarcatura vehiculului atinge
ori depaseste partea superioara a portii.
Art. 140 (1)La
intersectarea unui drum public cu o cale ferata industriala, accesul
vehiculelor feroviare se face numai dupa semnalizarea corespunzatoare
si din timp de catre cel putin un agent de cale ferata.
(2)In
cazul prevazut la alin. (1), conducatorii de vehicule sunt obligati sa
se conformeze semnificatiei semnalelor agentilor de cale ferata.
SUBSECTIUNEA 8: Oprirea, stationarea si parcarea
Art.
141 (1)Conducatorii autovehiculelor imobilizate pe drumurile publice,
care se indeparteaza de acestea, sunt obligati sa actioneze frana de
ajutor, sa opreasca functionarea motorului si sa cupleze intr-o treapta
de viteza inferioara sau in cea de parcare daca autovehiculul are
transmisie automata.
(2)In cazul imobilizarii involuntare a
autovehiculului in panta sau in rampa, pe langa obligatiile prevazute
la alin. (1) conducatorul trebuie sa bracheze rotile directoare.
(3)In
cazul imobilizarii involuntare a autovehiculului in pasaje subterane
sau in tuneluri, conducatorul acestuia este obligat sa opreasca
functionarea motorului.
(4)In localitati, pe drumurile cu sens
unic, oprirea sau stationarea voluntara a vehiculelor este permisa si
pe partea stanga, daca ramane libera cel putin o banda de circulatie.
(5)In
afara localitatilor oprirea sau stationarea voluntara a vehiculelor se
face in afara partii carosabile, iar atunci cand nu este posibil, cat
mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.
(6)Nu
este permisa stationarea pe partea carosabila, in timpul noptii, a
tractoarelor, a remorcilor, a mopedelor, a bicicletelor, a masinilor si
utilajelor autopropulsate utilizate in lucrari de constructii, agricole
sau forestiere, a vehiculelor cu tractiune animala ori a celor trase
sau impinse cu mana.
(7)Nu este permisa oprirea sau stationarea
in tuneluri, in situatii de urgenta sau de pericol conducatorului de
autovehicul ii este permisa oprirea sau stationarea numai in locurile
special amenajate si semnalizate corespunzator. in caz de imobilizare
prelungita a autovehiculului in tunel, conducatorul de vehicul este
obligat sa opreasca motorul.
Art. 142 Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:
a)in zona de actiune a indicatorului "Oprirea interzisa";
b)pe trecerile la nivel cu calea ferata curenta si la o distanta mai mica de 50 m inainte si dupa acestea;
c)pe poduri, pe si sub pasaje denivelate, precum si pe viaducte;
d)in curbe si in alte locuri cu vizibilitate redusa sub 50 m;
e)pe trecerile pentru pietoni ori la mai putin de 25 m inainte si inainte de acestea;
f)in
intersectii, inclusiv cele cu circulatie in sens giratoriu, precum si
in zona de preselectie unde sunt aplicate marcaje continue, iar in
lipsa acestora, la o distanta mai mica de 25 m de coltul intersectiei;
g)in statiile mijloacelor de transport public de persoane, precum si la mai putin de 25 m inainte si dupa acestea;
h)in
dreptul altui vehicul oprit pe partea carosabila, daca prin aceasta se
stanjeneste circulatia a doua vehicule venind din sensuri opuse, precum
si in dreptul marcajului continuu, in cazul in care conducatorii
celorlalte vehicule care circula in acelasi sens ar fi obligati, din
aceasta cauza, sa treaca peste acest marcaj;
i)in locul in care se impiedica vizibilitatea asupra unui indicator sau semnal luminos;
j)pe
sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoarele cu semnificatiile
"Drum ingustat", "Prioritate pentru circulatia din sens invers" sau
"Prioritate fata de circulatia din sens invers";
k)pe pistele
obligatorii pentru pietoni si/sau biciclisti ori pe benzile rezervate
unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;
l)pe
platforma caii ferate industriale sau de tramvai ori la mai putin de 50
m de acestea, daca circulatia vehiculelor pe sine ar putea fi
stanjenita sau impiedicata;
m)pe partea carosabila a autostrazilor, a drumurilor expres si a celor nationale europene (E);
n)pe trotuar, daca nu se asigura spatiu de cel putin 1 m pentru circulatia pietonilor;
o)pe pistele pentru biciclete;
p)in locurile unde este interzisa depasirea.
Art. 143 Se interzice stationarea voluntara a vehiculelor:
a)in toate cazurile in care este interzisa oprirea voluntara;
b)in
zona de actiune a indicatorului cu semnificatia "Stationarea interzisa"
si a marcajului cu semnificatia de interzicere a stationarii;
c)pe drumurile publice cu o latime mai mica de 6 m;
d)in dreptul cailor de acces care deservesc proprietatile alaturate drumurilor publice;
e)in pante si in rampe;
f)in
locul unde este instalat indicatorul cu semnificatia "Stationare
alternanta", in alta zi sau perioada decat cea permisa, ori indicatorul
cu semnificatia "Zona de stationare cu durata limitata" peste durata
stabilita.
Art. 144 (1)Administratorul drumului public este
obligat sa delimiteze si sa semnalizeze corespunzator sectoarele de
drum public unde este interzisa oprirea sau stationarea vehiculelor.
(2)Administratorul
drumului public poate permite oprirea sau stationarea, partial ori
total, a unui vehicul pe trotuar, cu respectarea marcajului, iar in
lipsa acestuia, numai daca ramane liber cel putin un culoar de minimum
1 m latime inspre marginea opusa partii carosabile, destinat
circulatiei pietonilor.
Art. 145 Se interzice conducatorului de
autovehicul si pasagerilor ca in timpul opririi sau stationarii sa
deschida ori sa lase deschise usile acestuia sau sa coboare fara sa se
asigure ca nu creeaza un pericol pentru circulatie.
Art. 146
Circulatia vehiculelor si a pietonilor in spatiile special amenajate
sau stabilite si semnalizate corespunzator se desfasoara conform
normelor rutiere, pe intreaga perioada cat parcarile sunt deschise
circulatiei publice.
SUBSECTIUNEA 9: Alte obligatii si interdictii pentru conducatorii de autovehicule si tramvaie
Art. 147 Conducatorul de autovehicul sau de tramvai este obligat:
1.sa
aiba asupra sa actul de identitate, permisul de conducere, certificatul
de inmatriculare sau de inregistrare si, dupa caz, atestatul
profesional, precum si celelalte documente prevazute de legislatia in
vigoare;
2.sa circule numai pe sectoarele de drum pe care ii
este permis accesul si sa respecte normele referitoare la masele totale
maxime autorizate si admise si/sau la dimensiunile maxime admise de
autoritatea competenta pentru autovehiculele conduse;
3.sa
verifice functionarea sistemului de lumini si de semnalizare, a
instalatiei de climatizare, sa mentina permanent curate parbrizul,
luneta si geamurile laterale ale autovehiculului, precum si placutele
cu numarul de inmatriculare sau inregistrare ale autovehiculului si
remorcii;
4.sa permita controlul starii tehnice a vehiculului, precum si al bunurilor transportate, in conditiile legii;
5.sa se prezinte la verificarea medicala periodica, potrivit legii;
6.sa
aplice pe parbrizul si pe luneta autovehiculului semnul distinctiv
stabilit pentru conducatorii de autovehicule incepatori, daca are o
vechime mai mica de un an de la obtinerea permisului de conducere.
Art. 148 Se interzice conducatorului de autovehicul sau de tramvai:
1.sa
conduca un autovehicul sau tramvai cu dovada inlocuitoare a permisului
de conducere eliberata fara drept de circulatie sau a carei
valabilitate a expirat;
2.sa transporte in autovehicul sau
tramvai mai multe persoane decat numarul de locuri stabilite in
certificatul de inmatriculare sau de inregistrare;
3.sa
transporte persoane in stare de ebrietate pe motocicleta sau in cabina
ori in caroseria autovehiculului destinat transportului de marfuri;
4.sa
transporte persoane in caroseria autobasculantei, pe autocisterna, pe
platforma, deasupra incarcaturii, pe partile laterale ale caroseriei,
sau persoane care stau in picioare in caroseria autocamionului, pe
scari si in remorca, cu exceptia celei special amenajate pentru
transportul persoanelor;
5.sa transporte copii in varsta de pana
la 12 ani pe scaunul din fata al autovehiculului, chiar daca sunt
tinuti in brate de persoane majore;
6.sa transporte in si pe
autoturism obiecte a caror lungime sau latime depaseste, impreuna cu
incarcatura, dimensiunile acestuia;
7.sa deschida usile autovehiculului sau tramvaiului in timpul mersului, sa porneasca de pe loc cu usile deschise;
8.sa
aiba in timpul mersului preocupari de natura a-i distrage in mod
periculos atentia ori sa foloseasca instalatii de sonorizare la un
nivel de zgomot care ar afecta deplasarea in siguranta a lui si a
celorlalti participanti la trafic;
9.sa intre pe drumurile
modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe caroserie noroi ce
se depune pe partea carosabila ori din care cad sau se scurg produse,
substante ori materiale ce pot pune in pericol siguranta circulatiei;
10.sa
aiba aplicate pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale afise,
reclame publicitare, inscrisuri ori accesorii, care restrang sau
estompeaza vizibilitatea conducatorului ori a pasagerilor, atat din
interior, cat si din exterior;
11.sa aiba aplicate folii sau
tratamente chimice pe parbrize, luneta ori pe geamurile laterale, care
restrang sau estompeaza vizibilitatea, atat din interior, cat si din
exterior, cu exceptia celor omologate si certificate, prin marcaj
corespunzator, de catre autoritatea competenta;
12.sa aiba
aplicate folii sau tratamente chimice pe dispozitivele de iluminare ori
semnalizare luminoasa, care diminueaza eficacitatea acestora, precum si
pe placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare, care
impiedica citirea numarului de inmatriculare sau de inregistrare;
13.sa
lase liber in timpul mersului volanul, ghidonul sau maneta de comanda,
sa opreasca motorul ori sa decupleze transmisia in timpul mersului;
14.sa foloseasca in mod abuziv mijloacele de avertizare sonora;
15.sa
circule cu autovehiculul cu masa totala maxima autorizata mai mare de
3,5 tone pe drumurile acoperite cu zapada, gheata sau polei, fara a
avea montate pe roti lanturi sau alte echipamente antiderapante
omologate, in perioadele si pe drumurile stabilite prin ordin al
ministrului transporturilor, constructiilor si turismului;
16.sa
circule avand montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni ori
caracteristici decat cele prevazute in certificatul de inmatriculare
sau de inregistrare ori care prezinta taieturi sau rupturi ale cordului
ori sunt uzate peste limita admisa;
17.sa conduca un autovehicul
care emana noxe peste limita legala admisa ori al carui zgomot in mers
sau stationare depaseste pragul fonic prevazut de lege ori care are
montat pe sistemul de evacuare a gazelor dispozitive neomologate;
18.sa
circule cu autovehiculul avand placutele cu numerele de inmatriculare
sau de inregistrare, provizorii ori pentru probe deteriorate sau
neconforme cu standardul;
19.sa savarseasca acte sau gesturi
obscene, sa profereze injurii, sa adreseze expresii jignitoare ori
vulgare celorlalti participanti la trafic;
20.sa circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei;
21.sa arunce, pe drumurile publice, din autovehicul obiecte, materiale sau substante.
Art.
149 (1)Conducatorul de autovehicul sau de tramvai cu o vechime mai mica
de un an de la data obtinerii permisului de conducere are obligatia de
a aplica semnul distinctiv sub forma unui disc de culoare galbena, cu
diametrul de 100 mm, care are in centru semnul exclamarii, de culoare
neagra, cu lungimea de 60 mm si diametrul punctului de 10 mm, dupa cum
urmeaza:
a)la motocicleta, in partea din spate langa numarul de inmatriculare;
b)la autovehicul, pe parbriz in partea din dreapta jos si pe luneta, in partea stanga jos;
c)la
autovehiculul care nu este prevazut cu luneta, pe parbriz in partea din
dreapta jos si pe caroserie in partea din spate stanga sus;
d)la tramvai, pe parbriz in partea din dreapta jos si pe luneta ultimului vagon in partea din spate stanga sus;
e)la
autovehiculul care tracteaza o remorca, pe parbrizul autovehiculului in
partea din dreapta jos si pe caroseria remorcii in partea din spate
stanga sus.
(2)Conducatorului de vehicul prevazut la alin. (1) ii este interzis:
a)sa conduca autovehicule care transporta marfuri sau produse periculoase;
b)sa conduca vehicule destinate testarii sau cele pentru probe;
c)sa conduca vehicule destinate transportului public de persoane, inclusiv in regim de taxi.
SUBSECTIUNEA 10: Circulatia vehiculelor destinate transportului de marfuri sau transportului public de persoane
Art. 150 (1)Incarcatura unui vehicul trebuie sa fie asezata si, la nevoie, fixata astfel incat:
a)sa nu puna in pericol persoane ori sa nu cauzeze daune proprietatii publice sau private;
b)sa nu stanjeneasca vizibilitatea conducatorului si sa nu pericliteze stabilitatea ori conducerea vehiculului;
c)sa nu fie tarata, sa nu se scurga si sa nu cada pe drum;
d)sa
nu mascheze dispozitivele de semnalizare, catadioptrii si placutele cu
numarul de inmatriculare sau de inregistrare ori provizoriu, iar in
cazul vehiculelor fara motor, semnalele facute cu bratele de
conducatorul acestora;
e)sa nu provoace zgomot care sa jeneze
conducatorul, participantii la trafic ori sa sperie animalele si sa nu
produca praf sau mirosuri pestilentiale.
(2)Lanturile,
cablurile, prelatele si alte accesorii ce servesc la asigurarea sau
protectia incarcaturii trebuie sa o fixeze cat mai bine de vehicul si
sa nu constituie ele insele un pericol pentru siguranta circulatiei.
(3)Incarcatura
care consta in materiale sau produse ce se pot imprastia in timpul
mersului trebuie acoperita cu o prelata. Cand incarcatura consta in
obiecte mari ori grele, aceasta trebuie fixata pentru a nu se deplasa
in timpul transportului si a nu depasi gabaritul vehiculului.
Art. 151 Conducatorul de autovehicul sau de tramvai care efectueaza transport public de persoane este obligat:
a)sa
opreasca pentru urcarea sau coborarea pasagerilor numai in statiile
semnalizate ca atare, cu exceptia transportului public de persoane in
regim de taxi. Daca statia este prevazuta cu alveola, oprirea se va
face numai in interiorul acesteia;
b)sa deschida usile numai dupa ce vehiculul a fost oprit in statie;
c)sa inchida usile numai dupa ce pasagerii au coborat ori au urcat;
d)sa
repuna in miscare autovehiculul sau tramvaiul din statie dupa ce a
semnalizat intentia si s-a asigurat ca poate efectua in siguranta
aceasta manevra.
Art. 152 Se interzice pasagerilor mijloacelor de transport public de persoane:
a)sa urce, sa coboare, sa tina deschise usile ori sa le deschida in timpul mersului vehiculului;
b)sa calatoreasca pe scari sau pe partile exterioare ale caroseriei vehiculului;
c)sa arunce din vehicul orice fel de obiecte, materiale sau substante.
SUBSECTIUNEA 11: Remorcarea
Art.
153 (1)Un autovehicul poate tracta pe drumul public o singura remorca.
Se excepteaza tractorul rutier care poate tracta doua remorci, precum
si autovehiculele amenajate pentru formarea unui autotren de transport
persoane in localitatile turistice, cu conditia ca acesta sa nu fie mai
lung de 25 m si sa nu circule cu viteza mai mare de 25 km/h.
(2)Motocicleta fara atas, precum si bicicleta pot tracta o remorca usoara avand o singura axa.
Art. 154 Cuplarea unui vehicul cu una sau doua remorci, pentru formarea unui ansamblu de vehicule, se poate efectua numai daca:
a)elementele care compun dispozitivul de cuplare sunt omologate si compatibile;
b)ansamblul de vehicule poate realiza raza minima de virare a autovehiculului tragator;
c)dimensiunile ansamblului de vehicule nu depasesc limitele prevazute de lege;
d)elementele de cuplare ale echipamentelor de franare, de iluminare si semnalizare luminoasa sunt compatibile;
e)vehiculele
care compun ansamblul nu se ating la trecerea peste denivelari, la
efectuarea virajelor sau la schimbarea directiei de mers.
Art.
155 (1)In cazul ramanerii in pana a unui autovehicul ori a remorcii
acestuia, conducatorul ansamblului este obligat sa il scoata imediat in
afara partii carosabile sau, daca nu este posibil, sa il deplaseze
langa bordura ori acostament, asezandu-l paralel cu axa drumului si
luand masuri pentru remedierea defectiunilor sau, dupa caz, de
remorcare.
(2)Pe timpul noptii sau in conditii de vizibilitate
redusa, autovehiculul sau remorca acestuia care are defectiuni la
sistemul de iluminare sau de semnalizare luminoasa nu poate fi
tractat/tractata pe drumurile publice fara a avea in functiune, in
partea stanga, in fata, o lumina de intalnire si in spate, una de
pozitie.
Art. 156 (1)Daca un autovehicul sau o remorca a ramas
in pana pe partea carosabila a drumului si nu poate fi
deplasat/deplasata in afara acesteia, conducatorul autovehiculului este
obligat sa puna in functiune luminile de avarie si sa instaleze
triunghiurile reflectorizante.
(2)Triunghiurile reflectorizante
se instaleaza in fata si in spatele vehiculului, pe aceeasi banda de
circulatie, la o distanta de cel putin 30 m de acesta, astfel incat sa
poata fi observate din timp de catre participantii la trafic care se
apropie. in localitati, atunci cand circulatia este intensa,
triunghiurile reflectorizante pot fi asezate la o distanta mai mica sau
chiar pe vehicul, astfel incat sa poata fi observate din timp de
ceilalti conducatori de vehicule.
(3)Daca vehiculul nu este
dotat cu lumini de avarie sau acestea sunt defecte, conducatorul poate
folosi, pe timpul noptii ori in conditii de vizibilitate redusa, o
lampa portativa cu lumina galbena intermitenta, care se instaleaza la
partea din spate a vehiculului.
(4)Se interzice folosirea
triunghiurilor reflectorizante ori a luminilor de avarie in mod
nejustificat sau pentru a simula o ramanere in pana in locurile unde
oprirea ori stationarea este interzisa.
(5)In cazul caderii din
vehicule, pe partea carosabila, a incarcaturii sau a unei parti din
aceasta, care constituie un obstacol ce nu poate fi inlaturat imediat,
conducatorul este obligat sa il semnalizeze cu unul dintre mijloacele
prevazute la alin. (1)-(3).
Art. 157 (1)Remorcarea unui autovehicul se face cu respectarea urmatoarelor reguli:
a)conducatorii
autovehiculelor tragator si, respectiv, remorcat trebuie sa posede
permise de conducere valabile pentru categoriile din care face parte
fiecare dintre autovehicule;
b)autovehiculul tragator sa nu
remorcheze un autovehicul mai greu decat masa lui proprie, cu exceptia
cazului cand remorcarea se efectueaza de catre un autovehicul destinat
special depanarii;
c)remorcarea trebuie sa se realizeze prin
intermediul unei bare metalice in lungime de cel mult 4 m. Autoturismul
ale carui mecanism de directie si sistem de franare nu sunt defecte
poate fi remorcat cu o legatura flexibila omologata, in lungime de 3-5
m. Bara sau legatura flexibila trebuie fixata la elementele de
remorcare cu care sunt prevazute autovehiculele;
d)conducatorul
autovehiculului remorcat este obligat sa semnalizeze corespunzator
semnalelor efectuate de conducatorul autovehiculului tragator. Atunci
cand sistemul de iluminare si semnalizare nu functioneaza, este
interzisa remorcarea acestuia pe timpul noptii si in conditii de
vizibilitate redusa, iar ziua poate fi remorcat daca pe partea din
spate are aplicate inscriptia "Fara semnalizare", precum si indicatorul
"Alte pericole".
(2)Daca remorcarea se realizeaza prin
suspendarea cu o macara sau sprijinirea pe o platforma de remorcare a
partii din fata a autovehiculului remorcat, atunci in acesta nu trebuie
sa se afle nici o persoana.
(3)Se interzice remorcarea unui
autovehicul cu doua roti, cu sau fara atas, a autovehiculului al carui
sistem de directie nu functioneaza sau care nu este inmatriculat ori
inregistrat sau cand drumul este acoperit cu polei, gheata ori zapada.
Se interzice si remorcarea a doua sau mai multe autovehicule, a
carutelor, a vehiculelor care in mod normal sunt trase sau impinse cu
mana ori a utilajelor agricole.
(4)Prin exceptie de la
prevederile alin. (3), se permite remorcarea unui autovehicul al carui
sistem de directie nu functioneaza numai in cazul cand remorcarea se
realizeaza prin suspendarea rotilor directoare ale autovehiculului
remorcat cu o macara sau sprijinirea rotilor directoare ale
autovehiculului remorcat pe o platforma de remorcare.
(5)Conducatorul
poate impinge sau tracta, cu propriul autovehicul, in situatii
deosebite, pe distante scurte, un alt automobil pentru a-i pune motorul
in functiune sau pentru a efectua scurte manevre, fara a pune in
pericol siguranta deplasarii celorlalti participanti la trafic.
SUBSECTIUNEA 12: Zona rezidentiala si pietonala
Art.
158 (1)In zona rezidentiala, semnalizata ca atare, pietonii pot folosi
toata latimea partii carosabile, iar jocul copiilor este permis.
(2)Conducatorii
de vehicule sunt obligati sa circule cu o viteza de cel mult 20 km/h,
sa nu stationeze sau sa parcheze vehiculul in afara spatiilor anume
destinate si semnalizate ca atare, sa nu stanjeneasca sau sa impiedice
circulatia pietonilor chiar daca, in acest scop, trebuie sa opreasca.
Art.
159 In zona pietonala, semnalizata ca atare, conducatorul de vehicul
poate intra numai daca locuieste in aceasta zona sau presteaza servicii
publice "din poarta in poarta" si nu are alta posibilitate de acces.
Acesta este obligat sa circule cu viteza maxima de 5 km/h, sa nu
stanjeneasca ori sa impiedice circulatia pietonilor si, daca este
necesar, sa opreasca pentru a permite circulatia acestora.
SECTIUNEA 4: Reguli pentru alti participanti la trafic
SUBSECTIUNEA 1: Circulatia bicicletelor si a mopedelor
Art. 160 (1)Bicicletele si mopedele, atunci cand circula pe drumul public, trebuie conduse numai pe un singur rand.
(2)Persoanele
care nu poseda permis de conducere pot conduce mopede pe drumurile
publice numai daca fac dovada ca au absolvit un curs de legislatie
rutiera in cadrul unei unitati autorizate de pregatire a conducatorilor
de autovehicule.
(3)Daca pe directia de deplasare exista o pista
pentru biciclete, semnalizata ca atare, conducatorii vehiculelor
prevazute la alin. (1) sunt obligati sa circule numai pe aceasta pista.
Se interzice circulatia altor participanti la trafic pe pista pentru
biciclete.
(4)Se recomanda ca, in circulatia pe drumurile publice, biciclistul sa poarte casca de protectie omologata.
Art. 161 (1)Se interzice conducatorilor de biciclete sau de mopede:
a)sa circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul avand semnificatia "Accesul interzis bicicletelor";
b)sa invete sa conduca biciclete sau mopede pe drumurile intens circulate;
c)sa circule pe trotuare, cu exceptia cazului cand pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor;
d)sa circule fara a tine cel putin o mana pe ghidon si ambele picioare pe pedale;
e)sa circule in paralel, cu exceptia situatiilor cand participa la competitii sportive organizate;
f)sa
circule in timp ce se afla sub influenta alcoolului, a produselor ori
substantelor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare
acestora;
g)sa se tina de un vehicul aflat in mers ori sa fie
remorcat de un alt vehicul sau impins ori tras de o persoana aflata
intr-un vehicul;
h)sa transporte o alta persoana, cu exceptia
copilului pana la 7 ani, numai daca vehiculul are montat in fata un
suport special, precum si a situatiei cand vehiculul este construit
si/sau echipat special pentru transportul altor persoane;
i)sa
circule pe partea carosabila in aceeasi directie de mers, daca exista o
cale laterala, o poteca sau un acostament practicabil, ce poate fi
folosit;
j)sa transporte sau sa traga orice fel de obiecte care,
prin volumul ori greutatea lor, stanjenesc sau pericliteaza conducerea
vehiculului ori circulatia celorlalti participanti la trafic;
k)sa circule pe aleile din parcuri sau din gradini publice, cu exceptia cazurilor cand nu stanjenesc circulatia pietonilor;
l)sa circule pe timp de noapte sau cand vizibilitatea este redusa, fara sa indeplineasca conditiile prevazute la art. 14 si 16;
m)sa circule atunci cand partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada;
n)sa circule cu defectiuni tehnice la sistemele de franare sau cu un vehicul care nu este prevazut cu avertizor sonor;
o)sa traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, in timp ce se deplaseaza pe bicicleta sau pe moped;
p)sa
circule pe alte benzi decat cea de langa bordura sau acostament, cu
exceptia cazurilor in care, inainte de intersectie, trebuie sa se
incadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la stanga;
r)sa
circule fara a purta imbracaminte cu elemente
fluorescent-reflectorizante, de la lasarea serii pana in zorii zilei
sau atunci cand vizibilitatea este redusa;
s)sa conduca vehiculul fara a mentine contactul rotilor cu solul.
(2)Pe
timpul circulatiei pe drumurile publice, conducatorii de biciclete sunt
obligati sa aiba asupra lor actul de identitate, iar conducatorii de
mopede sunt obligati sa aiba, in plus, certificatul de absolvire a
cursurilor de legislatie rutiera si certificatul de inregistrare a
vehiculului.
SUBSECTIUNEA 2: Insotirea animalelor
Art.
162 (1)Animalele de povara, de tractiune ori de calarie, precum si
animalele in turma nu pot fi conduse pe autostrazi, pe drumurile
nationale, in municipii si orase, precum si pe drumurile la inceputul
carora exista indicatoare care le interzic accesul. Animalele de
calarie apartinand politiei, jandarmeriei ori Ministerului Apararii pot
fi conduse pe drumurile publice din localitati, atunci cand participa
la executarea unor misiuni.
(2)Atunci cand circula pe drumurile
publice pe care le este permis accesul, turmele trebuie impartite in
grupuri bine separate intre ele pentru a nu ingreuna circulatia
celorlalti participanti la trafic, fiecare grup avand cel putin un
conducator.
(3)Atunci cand sunt conduse pe drumul public,
animalele si insotitorii acestora trebuie sa circule pe acostamentul
din partea stanga a drumului, in sensul de mers, iar cand acesta nu
exista, cat mai aproape de marginea din stanga a partii carosabile.
Art. 163 (1)Conducatorul de animale de calarie este obligat:
a)sa
conduca animalele astfel incat acestea sa se deplaseze pe acostament,
iar in lipsa acestuia cat mai aproape de marginea din partea dreapta a
drumului;
b)sa nu lase animalele nesupravegheate pe partea carosabila sau in imediata apropiere a acesteia;
c)de la lasarea serii pana in zorii zilei sa poarte imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante;
d)sa traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor numai dupa ce s-a asigurat ca o poate face fara pericol;
e)sa
semnalizeze schimbarea directiei de mers spre stanga prin ridicarea in
plan orizontal a bratului stang, iar oprirea prin balansarea bratului
drept.
(2)Persoanele care conduc animale izolate sau de povara sunt obligate:
a)sa se deplaseze pe acostament, iar in lipsa acestuia, cat mai aproape de marginea din partea dreapta a carosabilului;
b)sa
conduca animalele numai pe partea din dreapta lor, cu ajutorul unei
legaturi care nu poate avea o lungime mai mare de 2 metri;
c)sa asigure deplasarea animalelor insiruite si legate unul in spatele altuia;
d)de la lasarea serii pana in zorii zilei sa poarte imbracaminte cu elemente fluorescent-reflectorizante;
e)sa traverseze drumul public prin locurile permise pietonilor, numai dupa ce s-a asigurat ca o pot face fara pericol.
(3)Deplasarea pe drumurile publice a unei turme se face cu respectarea urmatoarelor reguli:
a)turma trebuie sa aiba in fata si in spate cate un conducator;
b)pe
timpul noptii sau in orice alte situatii cand vizibilitatea este
redusa, conducatorul care se afla in fata turmei trebuie sa aiba un
dispozitiv cu lumina de culoare alba, iar cel din spate un dispozitiv
cu lumina de culoare rosie;
c)conducatorii turmei trebuie sa ia
masurile necesare ca, pe timpul deplasarii pe drum, animalele sa nu
impiedice circulatia celorlalti participanti la trafic;
d)animalele
trebuie conduse la pas, pe acostament sau, in lipsa acestuia, cat mai
aproape de marginea partii carosabile, astfel incat sa nu ocupe mai
mult de jumatate din latimea sensului de mers;
e)la intersectii,
precum si atunci cand traverseaza drumul, conducatorii turmei trebuie
sa acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersecteaza;
f)in
deplasarea pe drumurile pe care le este permis accesul, conducatorii
turmei sunt obligati sa nu lase animalele nesupravegheate.
SUBSECTIUNEA 3: Circulatia vehiculelor cu tractiune animala
Art.
164 Pe drumurile pe care le este permis accesul, vehiculele cu
tractiune animala trebuie sa fie conduse pe acostament sau, in lipsa
acestuia, cat mai aproape de marginea din dreapta a partii carosabile.
Art. 165 (1)Conducatorul vehiculului cu tractiune animala este obligat:
a)sa
aiba asupra lui actul de identitate, certificatul de inregistrare, iar
pe vehicul montate placutele cu numarul de inregistrare;
b)sa conduca animalele astfel incat acestea sa nu constituie un pericol pentru el si ceilalti participanti la trafic;
c)sa nu opreasca sau sa stationeze pe partea carosabila a drumului public;
d)pe
timpul opririi sau stationarii pe acostament ori in afara partii
carosabile, animalele trebuie sa fie legate astfel incat acestea sa nu
poata intra pe partea carosabila;
e)sa nu conduca vehiculul cand
se afla sub influenta alcoolului, a produselor sau substantelor
stupefiante ori a medicamentelor cu efecte similare acestora;
f)sa
semnalizeze schimbarea directiei de mers cu bratul si sa se asigure ca
din fata sau din spate nu circula vehicule carora ie poate pune in
pericol siguranta deplasarii;
g)de la lasarea serii pana in
zorii zilei sau atunci cand vizibilitatea este redusa sa nu circule pe
drumurile publice fara a purta imbracaminte cu elemente
fluorescent-reflectorizante si fara ca vehiculul sa aiba in partea din
fata un dispozitiv cu lumina alba sau galbena, iar in partea din spate
un dispozitiv cu lumina rosie, amplasate pe partea laterala stanga;
h)sa nu paraseasca vehiculul sau animalele ori sa doarma in timpul mersului;
i)sa
nu transporte obiecte care depasesc in lungime sau in latime vehiculul,
daca incarcatura nu este semnalizata ziua cu un stegulet de culoare
rosie, iar noaptea sau in conditii de vizibilitate redusa cu un
dispozitiv fluorescent-reflectorizant, montat in partea din spate a
incarcaturii;
j)sa nu circule cu animale care insotesc
vehiculul, daca acestea nu sunt legate de latura din dreapta a
vehiculului sau de partea din spate a acestuia, cat mai aproape de
partea dreapta. Legatura nu trebuie sa fie mai mare de 1,5 m;
k)sa nu patrunda pe drumurile modernizate sau pietruite cu rotile vehiculului murdare de noroi;
l)sa nu transporte in vehicule persoane care stau in picioare;
m)sa nu abandoneze vehiculul pe drumurile publice.
(2)Conducatorul
de trasura care efectueaza transport public de persoane este obligat sa
circule in conditiile stabilite in licenta de autoritatea competenta.
SUBSECTIUNEA 4: Circulatia pietonilor
Art.
166 Pe timp de noapte, pietonul sau persoana asimilata acestuia care
circula pe partea carosabila a drumului, care nu este prevazut cu
trotuar sau acostamente, trebuie sa aiba aplicate pe imbracaminte
accesorii fluorescent-reflectorizante sau sa poarte o sursa de lumina,
vizibila din ambele sensuri.
Art. 167 (1)Se interzice pietonilor si persoanelor asimilate acestora:
a)sa
se angajeze in traversarea drumului public atunci cand se apropie un
autovehicul cu regim de circulatie prioritara care are in functiune
semnalele speciale de avertizare luminoase si sonore;
b)sa
traverseze partea carosabila prin fata sau prin spatele vehiculului
oprit in statiile mijloacelor de transport public de persoane, cu
exceptia cazurilor in care exista treceri pentru pietoni, semnalizate
corespunzator;
c)sa prelungeasca timpul de traversare a drumului
public, sa se opreasca ori sa se intoarca pe trecerile pentru pietoni
care nu sunt prevazute cu semafoare;
d)sa traverseze drumul public prin alte locuri decat cele permise;
e)sa ocupe partea carosabila in scopul impiedicarii circulatiei;
f)sa
traverseze calea ferata atunci cand barierele sau semibarierele sunt
coborate ori cand semnalul luminos sau acustic interzice trecerea;
g)sa circule pe pistele pentru biciclete, amenajate si semnalizate corespunzator.
(2)Se
interzice oricarei persoane sa efectueze acte de comert pe partea
carosabila, pe acostament, pe trotuar, in parcari ori in statiile
mijloacelor de transport public de persoane.
Art. 168
(1)Persoanele care se deplaseaza pe drumul public formand un grup
organizat, o coloana militara sau un cortegiu trebuie sa circule in
formatie de cel mult trei siruri, pe partea dreapta a carosabilului, in
sensul lor de mers, ocupand cel mult o banda de circulatie.
(2)De
la lasarea serii si pana in zorii zilei, precum si ziua, in conditii de
vizibilitate redusa, persoanele care se afla in fata si in spatele
sirului dinspre axa drumului trebuie sa aiba o sursa de lumina de
culoare alba, respectiv rosie, care sa fie vizibila pentru ceilalti
participanti la trafic. Persoanele care formeaza sirul dinspre axa
drumului trebuie sa aiba aplicate pe imbracaminte elemente
fluorescent-reflectorizante.
(3)Conducatorii de grupuri
organizate, de coloane militare sau de cortegii sunt obligati sa
supravegheze permanent deplasarea acestora pe drumurile publice, pentru
a nu stanjeni circulatia vehiculelor.
(4)Se interzice persoanelor care formeaza o coloana militara sa mearga in cadenta la trecerea peste poduri.
SECTIUNEA 5: Circulatia pe autostrazi
Art.
169 (1)Conducatorii de autovehicule care intra pe autostrazi folosind
banda de intrare (de accelerare) trebuie sa cedeze trecerea
autovehiculelor care circula pe prima banda a autostrazilor si sa nu
stanjeneasca in nici un fel circulatia acestora.
(2)Conducatorii
de autovehicule care urmeaza sa paraseasca autostrada sunt obligati sa
semnalizeze din timp si sa se angajeze pe banda de iesire (de
decelerare).
Art. 170 Circulatia autovehiculelor destinate
transportului public de persoane sau de marfuri se desfasoara pe banda
din partea dreapta a autostrazii, cu exceptia cazului in care se
efectueaza depasirea sau semnalizarea rutiera existenta instituie o
alta reglementare de utilizare a benzilor.
CAPITOLUL VI. Circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite ori care transporta marfuri sau produse periculoase
SUBSECTIUNEA 1: Circulatia autovehiculelor cu mase si/sau dimensiuni de gabarit depasite
Art.
171 Autovehiculul sau ansamblul de vehicule care, prin constructie sau
datorita incarcaturii transportate, depaseste masa totala de 80 tone
si/sau lungimea de 40 m ori latimea de 5 m sau inaltimea de 5 m poate
circula pe drumul public numai in baza autorizatiei speciale emise de
administratorul acestuia si cu avizul politiei rutiere.
Art. 172
(1)In circulatia pe drumurile publice, autovehiculul sau ansamblul de
vehicule care, cu sau fara incarcatura, are o latime intre 3,2 m si 4,5
m inclusiv sau o lungime mai mare de 25 m trebuie sa fie precedat de un
autovehicul de insotire, iar cel cu latimea mai mare de 4,5 m sau
lungimea mai mare de 30 m trebuie sa fie insotit de doua autovehicule
care sa circule unul in fata si celalalt in spate.
(2)Pe
autostrazi autovehiculul care, cu sau fara incarcatura, depaseste
latimea de 3,2 m trebuie sa fie urmat de un autovehicul de insotire.
(3)Autovehiculul
de insotire trebuie sa fie echipat cu un dispozitiv special de
avertizare cu lumina galbena si sa aiba montata, in functie de locul
ocupat la insotire, la partea stanga din fata sau din spate, placuta de
identificare reflectorizanta, avand fondul alb si chenarul rosu.
(4)Conducatorul
autovehiculului cu masa si/sau dimensiuni de gabarit depasite, precum
si conducatorii autovehiculelor de insotire sunt obligati sa puna si sa
mentina in functiune semnalele speciale de avertizare cu lumina
galbena, prevazute la art. 32 alin. (1) lit. c) din Ordonanta de
urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicata, cu modificarile si
completarile ulterioare, pe toata perioada deplasarii pe drumul public.
Art. 173 Este interzisa circulatia autovehiculelor cu mase si/sau gabarite depasite:
a)pe
sectoarele de drum unde sunt instalate indicatoare de interzicere,
restrictie sau limitare a accesului acestora, daca vehiculul sau
ansamblul de vehicule atinge ori depaseste latimea, inaltimea, lungimea
sau masele pe axe ori masa totala maxima admisa;
b)cand vizibilitatea este redusa sau partea carosabila este acoperita cu polei, gheata sau zapada.
SUBSECTIUNEA 2: Transportul marfurilor sau produselor periculoase
Art. 174 (1)Transportul marfurilor sau produselor periculoase se efectueaza numai daca sunt indeplinite urmatoarele conditii:
a)vehiculul
indeplineste conditiile tehnice si de agreere, prevazute in Acordul
european referitor la transportul rutier international al marfurilor
periculoase (A.D.R.), incheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care
Romania a aderat prin Legea nr. 31/1994, cu modificarile ulterioare;
b)vehiculul are dotarile si echipamentele necesare prevazute in reglementarile in vigoare;
c)conducatorul vehiculului detine certificat ADR corespunzator.
(2)Administratorul
drumului public stabileste, cu avizul politiei rutiere, traseele
interzise accesului vehiculelor care efectueaza transport de marfuri
sau produse periculoase, cu indicarea rutelor ocolitoare sau
alternative si a semnalizarii corespunzatoare acestora.
Art. 175
(1)Conducatorul vehiculului care efectueaza transport de marfuri sau
produse periculoase trebuie sa aiba asupra sa documentele de transport
prevazute de lege, sa cunoasca normele referitoare la transportul si la
manipularea incarcaturii, putand fi insotit de persoane care sa
cunoasca bine caracteristicile acestora.
(2)In cabina autovehiculului care transporta marfuri sau produse periculoase se pot afla numai membrii echipajului.
(3)Daca
din cauza deteriorarii ambalajului sau din alte cauze marfa ori
produsul periculos se imprastie pe drum, conducatorul este obligat sa
opreasca imediat, sa ia masuri de avertizare a celorlalti conducatori
care circula pe drumul public si a persoanelor din jur, sa semnalizeze
pericolul cu mijloacele pe care le are la indemana si sa anunte
administratorul drumului sau cea mai apropiata unitate de politie.
Art. 176 Se interzice conducatorului de autovehicul care transporta marfuri sau produse periculoase:
a)sa provoace socuri autovehiculului in mers;
b)sa fumeze in timpul mersului ori sa aprinda foc la oprire sau stationare, la o distanta mai mica de 50 m de autovehicul;
c)sa lase autovehiculul si incarcatura fara supravegherea sa, a insotitorului ori a unei alte persoane calificate;
d)sa remorcheze un vehicul ramas in pana;
e)sa
urmeze alte trasee sau sa stationeze in alte locuri decat cele
stabilite, precum si pe partea carosabila a drumului pe timp de noapte;
f)sa transporte alte incarcaturi care, prin natura lor, ar putea determina o sporire a pericolului;
g)sa
permita prezenta in autovehicul a altor persoane, cu exceptia celuilalt
conducator, a insotitorilor sau a celor care incarca ori descarca
marfurile sau produsele transportate;
h)sa intre pe sectoarele de drum pe care ii este interzis accesul;
i)sa pastreze in autovehicul rezerve de combustibil in ambalaje care nu sunt special confectionate in acest scop.
CAPITOLUL VII: Sanctiuni contraventionale si masuri tehnico-administrative
SECTIUNEA 1: Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor contraventionale
Art.
177 (1)Indrumarea, supravegherea, controlul respectarii normelor
privind circulatia pe drumurile publice si luarea masurilor legale in
cazul in care se constata incalcari ale acestora se realizeaza de catre
politistii rutieri din cadrul Politiei Romane.
(2)Politistii
rutieri sunt ofiterii si agentii de politie specializati si anume
desemnati prin dispozitie a inspectorului general al Inspectoratului
General al Politiei Romane.
Art. 178 (1)In punctele de trecere a
frontierei de stat a Romaniei, politistii de frontiera au si atributia
de a aplica sanctiuni in cazul in care constata contraventii la regimul
circulatiei pe drumurile publice.
(2)Procesul-verbal de
constatare a contraventiei se trimite, in cel mult o zi lucratoare de
la data intocmirii, serviciului politiei rutiere pe raza caruia a fost
savarsita fapta.
Art. 179 (1)Politia rutiera sau politia de
frontiera din punctele de trecere a frontierei de stat poate actiona,
impreuna cu reprezentanti ai altor autoritati cu atributii in domeniu,
pentru prevenirea si constatarea unor incalcari ale normelor privind
deplasarea in siguranta, pe drumurile publice, a tuturor
participantilor la trafic.
(2)Politistul rutier sau politistul
de frontiera aflat in punctul de trecere a frontierei de stat, care
actioneaza in cadrul echipajului mixt, are, ca principale atributii:
a)sa opreasca vehiculele pentru control si sa verifice documentele pe care conducatorii acestora trebuie sa le aiba asupra lor;
b)sa constate si sa aplice sanctiuni in cazul contraventiilor aflate in competenta sa.
(3)Reprezentantii autoritatilor prevazute la alin. (1) din cadrul echipajului mixt au ca principale atributii:
a)sa
actioneze, impreuna cu politistii rutieri sau cu politistii de
frontiera, pentru respectarea de catre conducatorii de vehicule sau de
catre operatori a normelor privind transportul rutier pe drumurile
publice din Romania;
b)sa execute activitati de control privind
conditiile de efectuare a transporturilor rutiere, precum si de
verificare a starii tehnice a vehiculelor, conform competentelor;
c)sa constate si sa aplice sanctiuni in cazul contraventiilor aflate in competenta lor.
(4)In
cazul depistarii in trafic a unui vehicul care prezinta defectiuni
tehnice la mecanismul de directie, la sistemul de franare, care emite
noxe poluante ori zgomote peste limitele legal admise sau care circula
avand lumina farurilor nereglata corespunzator, reprezentantii
autoritatilor abilitate mentioneaza despre acestea intr-o nota tehnica
de constatare ce se anexeaza procesului-verbal de constatare a
contraventiei incheiat de catre politistul rutier.
Art. 180
(1)In cazul in care constata incalcari ale normelor rutiere, agentul
constatator incheie un proces-verbal de constatare a contraventiei,
potrivit modelului prevazut in anexa nr. 1A, care va cuprinde in mod
obligatoriu: data, ora si locul unde este incheiat; gradul profesional,
numele si prenumele agentului constatator, unitatea din care acesta
face parte; numele, prenumele, codul numeric personal, domiciliul sau
resedinta contravenientului, numarul si seria actului de identitate
ori, in cazul cetatenilor straini, al persoanelor fara cetatenie sau al
cetatenilor romani cu domiciliul in strainatate, seria si numarul
pasaportului ori ale altui document de trecere a frontierei de stat,
data eliberarii acestuia si statul emitent; descrierea faptei
contraventionale, cu indicarea datei, orei si locului in care a fost
savarsita, precum si aratarea tuturor imprejurarilor ce pot servi la
aprecierea gravitatii faptei si la evaluarea eventualelor pagube
pricinuite; indicarea actului normativ prin care se stabileste si se
sanctioneaza contraventia; numarul punctelor-amenda aplicate si
valoarea acestora, posibilitatea achitarii de catre persoana fizica, in
termen de cel mult doua zile lucratoare, a jumatate din minimul amenzii
prevazute de actul normativ, sanctiunea contraventionala complementara
aplicata si/sau masura tehnico-administrativa dispusa; indicarea
societatii de asigurari, in situatia in care fapta a avut ca urmare
producerea unui accident de circulatie din care au rezultat numai
pagube materiale; termenul de exercitare a caii de atac, semnatura
agentului constatator si unitatea de politie la care se depune
plangerea.
(2)In cazul in care contravenientul refuza sau nu
poate sa semneze procesul-verbal, agentul constatator va face mentiune
despre_ aceste imprejurari, care trebuie sa fie confirmate de un martor
asistent. in acest caz procesul-verbal va cuprinde numele, prenumele,
codul numeric personal si semnatura martorului.
(3)Atunci cand
contravenientul a fost sanctionat cu amenda, odata cu copia
procesului-verbal (exemplarul nr. 2), acestuia i se va comunica si
instiintarea de plata, in care se va face mentiunea cu privire la
obligativitatea achitarii amenzii la institutiile abilitate sa o
incaseze, potrivit legislatiei in vigoare, in termen de 15 zile de la
comunicare, in caz contrar urmand sa se procedeze la executarea silita.
(4)In
situatia in care contravenientul este persoana juridica, in
procesul-verbal se fac mentiuni cu privire la denumirea, sediul, codul
unic de inregistrare ale acesteia, precum si numele, prenumele, numarul
si seria actului de identitate, codul numeric personal si domiciliul
ori resedinta persoanei care o reprezinta.
(5)In momentul
incheierii procesului-verbal agentul constatator este obligat sa aduca
la cunostinta contravenientului dreptul de a face obiectiuni cu privire
la continutul actului de constatare. Obiectiunile trebuie consemnate
distinct in procesul-verbal la rubrica "Alte mentiuni", sub sanctiunea
nulitatii procesului-verbal.
(6)In cazul in care pentru fapta
savarsita se dispune ca masura tehnico-administrativa retinerea
permisului de conducere si/sau a certificatului de inmatriculare ori de
inregistrare sau a placutelor cu numarul de inmatriculare ori de
inregistrare, odata cu incheierea procesului-verbal de constatare a
contraventiei agentul constatator elibereaza si o dovada inlocuitoare
cu sau fara drept de circulatie, dupa caz, al carei model este prevazut
in anexa nr. 1B.
(7)Atunci cand permisul de conducere se retrage
pentru ca titularul acestuia a fost declarat inapt pentru a conduce
autovehicule sau tramvaie, se elibereaza dovada inlocuitoare fara drept
de circulatie.
(8)In situatia in care, prin acelasi
proces-verbal de constatare a contraventiei, se dispun mai multe masuri
tehnico-administrative, agentul constatator elibereaza pentru fiecare
document sau set de placute cate o dovada inlocuitoare.
(9)Pentru
vehiculele implicate in accidente de circulatie din care au rezultat
pagube materiale, politia rutiera elibereaza proprietarilor sau
detinatorilor acestora autorizatie de reparatii, al carei model este
prevazut in anexa nr. 1C, cu exceptia situatiei in care s-a incheiat o
constatare amiabila de accident a carei validitate a fost atestata de
societatea de asigurari abilitata, in conditiile legii, caz in care
reparatiile pot fi efectuate in baza actului de atestare.
Art.
181 (1)In situatia in care fapta a fost constatata cu ajutorul unui
mijloc tehnic certificat sau unui mijloc tehnic omologat si verificat
metrologic, politistul rutier incheie un proces-verbal de constatare a
contraventiei, potrivit modelului prevazut in anexa nr. 1D, dupa
prelucrarea inregistrarilor si stabilirea identitatii conducatorului de
vehicul.
(2)Datele de identificare a contravenientului care se
consemneaza in procesul-verbal de constatare a contraventiei sunt cele
comunicate, in scris, sub semnatura proprietarului sau detinatorului
legal al vehiculului.
Art. 182 (1)Oprirea vehiculelor pe
drumurile publice se realizeaza prin executarea semnalelor
regulamentare de catre politistul rutier sau, dupa caz, de catre
politistul de frontiera, atunci cand constata incalcari ale normelor
rutiere ori in situatia in care exista indicii temeinice despre
savarsirea unei contraventii ori a unei fapte de natura penala, pentru
identificarea persoanelor care au comis astfel de fapte si a bunurilor
care fac obiectul urmaririi, precum si pentru verificarea detinerii de
catre conducatorii vehiculelor a documentelor prevazute de lege.
Oprirea vehiculelor pe drumurile publice se realizeaza si in conditiile
producerii unor calamitati naturale, dezastre sau a altor situatii care
pun in pericol siguranta circulatiei.
(2)Oprirea vehiculelor se
face, de regula, in afara partii carosabile, iar acolo unde nu exista
asemenea conditii, cat mai aproape de marginea din dreapta a drumului,
pe acostament sau langa bordura ori in spatiile de parcare, iar
noaptea, cu precadere, in locuri iluminate.
(3)Se interzice
imobilizarea vehiculului pe partea carosabila ca urmare a semnalului de
oprire efectuat de catre politist in locurile in care vizibilitatea
este redusa sub 50 m.
Art. 183 Conducatorul vehiculului oprit la
semnalul regulamentar al politistului rutier sau, dupa caz, al
politistului de frontiera este obligat sa ramana in vehicul, cu mainile
pe volan, iar ceilalti pasageri sa nu deschida portierele, respectand
indicatiile politistului.
Art. 184 (1)In situatia in care
conducatorul de autovehicul sau tramvai, oprit in trafic pentru
incalcarea unei norme rutiere, nu are asupra sa niciun act de
identitate si nici permisul de conducere, politistul rutier trebuie sa
il conduca la cea mai apropiata unitate de politie pentru stabilirea
identitatii acestuia si pentru verificarea in evidenta a situatiei
permisului de conducere, atunci cand nu exista posibilitatea realizarii
acestor verificari pe loc.
(2)In cazul in care conducatorul auto
are asupra sa numai permisul de conducere, agentul constatator trebuie
sa verifice in evidenta daca domiciliul sau, dupa caz, resedinta
inscrisa in document corespunde cu cea din Registrul national de
evidenta a persoanelor.
(3)Agentul constatator este obligat sa
inscrie, in procesul-verbal de constatare a contraventiei, domiciliul
sau, dupa caz, resedinta contravenientului din actul de identitate, iar
in situatia in care acesta nu are documentul asupra sa, domiciliul sau
resedinta va fi consemnata numai dupa verificarea efectuata in
Registrul national de evidenta a persoanelor.
(4)Procedura
prevazuta la alin. (2) si (3) se aplica si atunci cand domiciliul sau,
dupa caz, resedinta ori sediul proprietarului mentionat in certificatul
de inmatriculare sau de inregistrare nu corespunde cu datele existente
in evidenta vehiculelor.
Art. 185 (1)Constatarea contraventiei
de conducere a unui autovehicul sau tramvai de catre o persoana care se
afla sub influenta alcoolului se face prin testarea aerului expirat de
aceasta cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic omologat
si verificat metrologic.
(2)Conducatorilor de autovehicule sau
tramvaie li se recolteaza obligatoriu probe biologice in vederea
stabilirii alcoolemiei atunci cand:
a)rezultatul testarii arata o concentratie mai mare de 0,40 mg/l alcool pur in aerul expirat;
b)in eveniment este implicat un vehicul care transporta marfuri sau produse periculoase.
(3)Conducatorilor
de vehicule li se recolteaza obligatoriu probe biologice atunci cand
rezultatul testarii preliminare cu ajutorul unor mijloace tehnice
certificate indica prezenta in organism a substantelor ori produselor
stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare.
Art.
186 In cazul accidentelor de circulatie din care au rezultat numai
pagube materiale, conducatorii vehiculelor sunt obligati sa se supuna
testarii aerului expirat in vederea stabilirii alcoolemiei ori a
consumului de produse sau substante stupefiante ori al medicamentelor
cu efecte similare acestora. Daca rezultatul testarii arata o
concentratie mai mare de 0,40 mg/l alcool pur in aerul expirat sau
indica prezenta in organism a substantelor ori produselor stupefiante
sau a medicamentelor cu efecte similare, conducatorii de vehicule sunt
obligati sa se supuna recoltarii probelor biologice.
Art. 187
Conducatorii de vehicule sau de animale implicati in accidente de
circulatie din care a rezultat moartea sau vatamarea integritatii
corporale ori a sanatatii uneia sau mai multor persoane sunt obligati
sa se supuna recoltarii probelor biologice in vederea stabilirii
alcoolemiei sau, dupa caz, a consumului de substante ori produse
stupefiante sau medicamente cu efecte similare acestora.
Art.
188 In toate cazurile in care se recolteaza probe biologice in vederea
stabilirii alcoolemiei sau a prezentei in organism a substantelor ori
produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare este
obligatorie si examinarea clinica.
SECTIUNEA 2: Masuri tehnico-administrative
SUBSECTIUNEA 1: Retinerea sau retragerea permisului de conducere
Art.
189 (1)Politistul rutier este obligat ca, atunci cand verifica
documentele unui conducator de autovehicul sau tramvai, sa urmareasca
daca exista concordanta intre datele inscrise in actul de identitate si
cele din permisul de conducere. in cazul in care constata neconcordante
referitoare la nume, prenume, domiciliu sau resedinta, precum si in
cazul in care termenul de valabilitate a expirat, politistul rutier
este obligat sa retina permisul de conducere si sa elibereze dovada
inlocuitoare a acestuia cu drept de circulatie de 15 zile.
(2)In
cazul in care conducatorul de autovehicul sau tramvai are asupra sa
numai permisul de conducere, politistul rutier efectueaza verificarile
prevazute la art. 184 alin. (2). in cazul in care datele nu corespund,
politistul rutier procedeaza conform alin. (1).
(3)Permisul de
conducere retinut in conditiile alin. (1) sau (2) se trimite, impreuna
cu raportul de retinere, autoritatii competente care l-a eliberat.
Art.
190 (1)In cazurile prevazute de lege, odata cu constatarea faptei,
politistul rutier sau, dupa caz, politistul de frontiera retine
permisul de conducere, eliberand dovada inlocuitoare cu sau fara drept
de circulatie, dupa caz.
(2)Permisul de conducere retinut in
conditiile alin. (1), impreuna cu un raport de retinere, al carui model
este prevazut in anexa nr. 1E, se trimit, cel mai tarziu in prima zi
lucratoare care urmeaza celei in care a fost eliberata dovada
inlocuitoare, la serviciul politiei rutiere pe raza caruia a fost
savarsita fapta, care are obligatia sa faca imediat mentiunile
corespunzatoare in evidenta conducatorilor de autovehicule si tramvaie.
(3)Raportul
de retinere, precum si documentele sau placutele cu numarul de
inmatriculare retinute unui conducator de autovehicul care poseda
permis de conducere sau certificat de inmatriculare eliberat de o
autoritate straina se trimit politiei rutiere din cadrul
Inspectoratului General al Politiei Romane pentru a fi trimise
autoritatilor emitente.
Art. 191 (1)In situatia in care
contravenientul a savarsit fapta pe raza de competenta a altui judet
decat cel care il are in evidenta, permisul de conducere se pastreaza
la serviciul politiei rutiere pe teritoriul caruia a fost constatata
contraventia, pana cand seful serviciului hotaraste asupra sanctiunii
contraventionale complementare, dar nu mai mult de 15 zile de la data
retinerii, dupa care il trimite serviciului politiei rutiere al
judetului care il are in evidenta.
(2)Permisul de conducere se
pastreaza la serviciul politiei rutiere din judetul care are in
evidenta titularul, pana la restituire sau, dupa caz, pana la anularea
documentului.
Art. 192 (1)Conducatorului de autovehicul sau
tramvai, testat cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic
omologat si verificat metrologic, i se retine permisul de conducere
daca valoarea concentratiei este de cel mult 0,40 mg/l alcool pur in
aerul expirat, eliberandu-se dovada inlocuitoare fara drept de
circulatie, daca nu doreste recoltarea probelor biologice in vederea
stabilirii alcoolemiei, in conditiile stabilite la art. 194 alin. (1).
(2)Cand
conducatorul vehiculului solicita recoltarea probelor biologice in
vederea stabilirii alcoolemiei, acesta va fi insotit de politistul
rutier la cea mai apropiata institutie medicala autorizata sau
institutie medico-legala, iar dupa recoltare i se va elibera o dovada
inlocuitoare cu drept de circulatie pentru cel mult 15 zile, a carei
valabilitate intra in vigoare la 24 de ore de la cea de-a doua
recoltare de probe biologice.
Art. 193 (1)Conducatorul de
autovehicul sau tramvai trebuie insotit de politistul rutier sau, dupa
caz, de politistul de frontiera, imediat, la cea mai apropiata
institutie medicala autorizata sau institutie medico-legala pentru a i
se recolta probe biologice in vederea stabilirii alcoolemiei, daca prin
testarea cu un mijloc tehnic certificat sau cu un mijloc tehnic
omologat si verificat metrologic s-a constatat ca valoarea
concentratiei de alcool este mai mare de 0,40 mg/l alcool pur in aerul
expirat.
(2)Dupa recoltarea probelor biologice, politistul
rutier retine permisul de conducere si elibereaza dovada inlocuitoare
fara drept de circulatie.
(3)Atunci cand conducatorul de
autovehicul sau tramvai nu are asupra sa actul de identitate si nici
permisul de conducere, politistul rutier este obligat, inainte de a-l
conduce la institutia medicala autorizata sau institutia medico-legala,
sa faca verificari in evidente pentru stabilirea identitatii acestuia
si a situatiei permisului de conducere.
(4)In situatia in care
conducatorul de autovehicul sau tramvai nu are asupra sa permisul de
conducere, politistul rutier ii aduce acestuia la cunostinta, prin
instiintare scrisa pe care i-o inmaneaza imediat, ca nu mai are dreptul
sa conduca autovehicule sau tramvaie pana la finalizarea dosarului
penal, precum si obligatia de a preda permisul de conducere serviciului
politiei rutiere pe raza caruia a fost savarsita fapta.
Art. 194
(1)Pentru determinarea alcoolemiei se recolteaza doua probe biologice
la interval de o ora intre prelevari. in cazul refuzului de prelevare a
celei de-a doua probe biologice nu se efectueaza calculul retroactiv al
alcoolemiei.
(2)Refuzul persoanei examinate de a i se recolta cea de-a doua proba biologica se consemneaza in procesul-verbal de prelevare.
Art.
195 Conducatorului de autovehicul sau tramvai, testat preliminar cu
ajutorul unui mijloc tehnic certificat care a relevat prezenta in
organism a substantelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor
cu efecte similare acestora, i se aplica procedura prevazuta la art.
192.
Art. 196 (1)Conducatorului de autovehicul sau tramvai,
depistat in trafic incalcand o norma rutiera pentru care se dispune
sanctiunea contraventionala complementara a suspendarii exercitarii
dreptului de a conduce si care prezinta la control dovada inlocuitoare
a permisului de conducere retinut pentru o fapta savarsita anterior,
aflata in termenul de valabilitate, i se retine dovada prezentata si i
se elibereaza o noua dovada, a carei valabilitate nu poate depasi
termenul de valabilitate al primei dovezi.
(2)Daca cea de-a doua
fapta este una dintre cele prevazute la art. 102 din Ordonanta de
urgenta a Guvernului nr. 195/2002, republicata, cu modificarile si
completarile ulterioare, politistul rutier elibereaza titularului
permisului o dovada inlocuitoare fara drept de circulatie.
(3)Dovada
inlocuitoare a permisului de conducere, retinuta in conditiile
prevazute la alin. (1), se trimite la serviciul politiei rutiere al
judetului care il are in evidenta pe contravenient, impreuna cu
raportul de retinere.
Art. 197 (1)Permisul de conducere al unei
persoane declarate inapta din punct de vedere medical de catre o
institutie medicala autorizata se retrage de catre serviciul politiei
rutiere pe raza caruia isi desfasoara activitatea medicul de familie
care are in evidenta persoana respectiva.
(2)Seful serviciului
politiei rutiere dispune retragerea permisului de conducere si il
pastreaza la sediul unitatii pana la incetarea cauzelor pentru care a
fost retras. in situatia in care conducatorul de autovehicul sau
tramvai are domiciliul ori resedinta pe raza altui judet, seful
serviciului politiei rutiere care a dispus masura
tehnico-administrativa trimite permisul de conducere la serviciul
politiei rutiere din judetul care il are in evidenta, impreuna cu un
raport de retragere.
SUBSECTIUNEA 2: Retinerea sau
retragerea certificatului de inmatriculare ori de inregistrare si a
placutelor cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare
Art.
198 (1)In cazurile prevazute de lege, odata cu constatarea faptei,
politistul rutier sau, dupa caz, politistul de frontiera retine
certificatul de inmatriculare sau de inregistrare ori placutele cu
numarul de inmatriculare sau de inregistrare, eliberand dovada
inlocuitoare cu sau fara drept de circulatie, dupa caz.
(2)Documentele
sau placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare retinute
in conditiile alin. (1), impreuna cu raportul de retinere, se trimit,
cel mai tarziu in prima zi lucratoare care urmeaza celei in care a fost
eliberata dovada inlocuitoare, la serviciul politiei rutiere pe raza
caruia a fost savarsita fapta, care are obligatia sa faca imediat
mentiunile corespunzatoare in evidenta vehiculelor.
(3)Certificatul
de inregistrare sau placutele cu numarul de inregistrare, eliberate de
o autoritate a administratiei publice locale, retinute in conditiile
legii, se trimit impreuna cu raportul de retinere autoritatii care Ie-a
eliberat.
(4)Raportul de retinere, precum si documentele sau
placutele cu numarul de inmatriculare, eliberate de o autoritate
straina, retinute in conditiile legii, se trimit politiei rutiere din
cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane pentru a fi remise
autoritatilor emitente.
Art. 199 (1)Atunci cand politistul
rutier sau politistul de frontiera constata ca autovehiculul este
condus de proprietar sau de detinatorul mandatat si datele privind
numele, prenumele, domiciliul sau resedinta inscrise in certificatul de
inmatriculare ori de inregistrare nu coincid cu cele din documentul de
identitate, agentul constatator retine certificatul de inmatriculare
sau de inregistrare, eliberand titularului dovada inlocuitoare cu drept
de circulatie pentru 15 zile.
(2)Certificatul de inmatriculare
sau de inregistrare se trimite autoritatii competente care l-a
eliberat, impreuna cu raportul de retinere.
Art. 200 (1)In
cazurile in care legea prevede aplicarea masurii tehnico-administrative
a retragerii placutelor cu numarul de inmatriculare sau de
inregistrare, conducatorul vehiculului este obligat sa demonteze si sa
predea placutele agentului constatator care a dispus masura.
(2)Cand
conducatorul vehiculului refuza sa predea placutele, agentul
constatator demonteaza el insusi placutele cu numarul de inmatriculare
sau de inregistrare, in prezenta unui martor asistent, consemnand
despre aceasta in procesul-verbal de constatare a contraventiei.
Art.
201 Atunci cand vehiculul este inmatriculat sau inregistrat intr-un alt
judet decat cel pe teritoriul caruia a fost constatata fapta,
certificatul de inmatriculare sau de inregistrare si placutele cu
numarul de inmatriculare sau de inregistrare se trimit, dupa expirarea
termenului prevazut de lege pentru introducerea plangerii impotriva
procesului-verbal de constatare a contraventiei, serviciului politiei
rutiere din judetul care are in evidenta vehiculul.
Art. 202
(1)Certificatul de inmatriculare sau de inregistrare, precum si
placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare se restituie
de catre serviciul politiei rutiere care le are in pastrare
proprietarului sau utilizatorului vehiculului, la prezentarea de catre
acesta a dovezii incetarii motivelor pentru care s-a dispus masura
tehnico-administrativa.
(2)In cazul introducerii plangerii
impotriva procesului-verbal de constatare a contraventiei, in dovada
inlocuitoare a certificatului de inmatriculare sau de inregistrare se
inscrie mentiunea ca vehiculul are drept de circulatie pentru 30 de
zile, cu posibilitatea prelungirii dreptului de circulatie, iar
placutele cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare se restituie
de catre politia rutiera in baza ordonantei presedintiale emise de
instanta investita cu solutionarea cauzei sau a hotararii judecatoresti
ramase definitiva.
SUBSECTIUNEA 3: Anularea permisului de conducere
Art.
203 (1)Anularea permisului de conducere, in cazurile prevazute la art.
114 alin. (1) din Ordonanta de urgenta a Guvernului nr. 195/2002,
republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, se dispune:
a)de
seful serviciului politiei rutiere pe raza caruia a fost constatata
fapta, in baza hotararii judecatoresti ramase definitiva, dispusa de o
instanta din Romania;
b)de seful politiei rutiere din cadrul
Inspectoratului General al Politiei Romane, in baza unei hotarari
judecatoresti ramase definitiva, pronuntata de catre o autoritate
straina competenta, pentru o infractiune savarsita de titular pe
teritoriul statului respectiv, daca pentru fapta savarsita legislatia
romana prevede aceasta masura.
(2)Anularea permisului de
conducere al persoanei decedate se dispune de seful serviciului
politiei rutiere pe raza caruia titularul a domiciliat, in conditiile
existentei unei sesizari din partea unei autoritati competente sau a
unui certificat de deces.
(3)Masura anularii permisului de
conducere se comunica, in termen de cel mult 5 zile lucratoare,
titularului permisului de conducere, la domiciliul acestuia, pentru
situatiile prevazute la alin. (1).
(4)In termenul prevazut la
alin. (3), permisul de conducere se transmite de serviciul politiei
rutiere care a dispus anularea la autoritatea competenta care l-a
eliberat, in vederea efectuarii mentiunii in evidenta.
SECTIUNEA 3: Sanctiuni contraventionale complementare
SUBSECTIUNEA 1: Aplicarea punctelor de penalizare
Art.
204 (1)Cand pentru fapta savarsita legea prevede si aplicarea punctelor
de penalizare, agentul constatator are obligatia sa le inscrie in
procesul-verbal de constatare a contraventiei.
(2)Procesul-verbal
de constatare a contraventiei se trimite, in cel mult doua zile
lucratoare de la data intocmirii acestuia, la serviciul politiei
rutiere pe raza caruia a fost savarsita fapta.
Art. 205 Punctele
de penalizare se inscriu in evidenta conducatorilor de autovehicule sau
tramvaie de catre serviciul politiei rutiere pe raza caruia a fost
constatata fapta.
Art. 206 Cand instanta competenta, prin
hotarare judecatoreasca ramasa irevocabila, a dispus anularea
procesului-verbal de constatare a contraventiei, serviciul politiei
rutiere pe raza caruia a fost savarsita fapta radiaza din evidenta
punctele de penalizare aplicate.
Art. 207 Cand un conducator de
autovehicule, posesor al unui permis de conducere eliberat de catre o
autoritate straina, savarseste o fapta pentru care legea prevede si
aplicarea punctelor de penalizare, procesul-verbal de constatare a
contraventiei se trimite politiei rutiere din cadrul Inspectoratului
General al Politiei Romane, pentru informarea autoritatii statului care
a emis permisul de conducere.
Art. 208 Titularul permisului de
conducere, la cerere, are dreptul sa obtina, personal, la sediul
politiei rutiere din judetul care il are in evidenta, informatii cu
privire la numarul de puncte de penalizare ce i-au fost aplicate.
SUBSECTIUNEA 2: Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie
Art.
209 (1)La cumulul a cel putin 15 puncte de penalizare, serviciul
politiei rutiere din judetul care are in evidenta conducatorul de
autovehicul comunica acestuia, in scris, in termen de 10 zile de la
data inregistrarii in evidenta a ultimelor puncte de penalizare,
sanctiunea contraventionala complementara a suspendarii exercitarii
dreptului de a conduce, precum si obligatia de a se prezenta la sediul
politiei rutiere, in termen de 5 zile de la primirea instiintarii
scrise, pentru a preda permisul de conducere.
(2)Titularul
permisului de conducere are dreptul de a conduce autovehicule de la
data cumularii celor 15 puncte de penalizare si pana la data expirarii
termenului cand avea obligatia de a preda permisul de conducere sau,
dupa caz, pana la data predarii permisului de conducere.
(3)Suspendarea
exercitarii dreptului de a conduce autovehicule opereaza in ziua
urmatoare celei in care a fost predat permisul de conducere sau, dupa
caz, a expirat termenul de predare a acestuia.
(4)In cazul in
care titularul permisului de conducere nu se prezinta la politie in
termenul prevazut la alin. (1), perioada de suspendare a exercitarii
dreptului de a conduce autovehicule se majoreaza, de drept, cu 30 de
zile.
(5)In situatia in care titularul permisului de conducere
face dovada imposibilitatii prezentarii la politie in termenul de 5
zile de la primirea instiintarii scrise, perioada de suspendare a
exercitarii dreptului de a conduce autovehicule dispusa potrivit alin.
(4) se anuleaza.
Art. 210 (1)In situatia in care conducatorul de
autovehicul savarseste o fapta pentru care, potrivit legii, se retine
permisul de conducere in vederea suspendarii exercitarii dreptului de a
conduce, eliberandu-se dovada inlocuitoare cu drept de circulatie,
sanctiunea contraventionala complementara opereaza incepand cu ziua
urmatoare celei in care a expirat valabilitatea dovezii.
(2)Cand
dovada inlocuitoare a permisului de conducere este eliberata fara drept
de circulatie, suspendarea exercitarii dreptului de a conduce opereaza
din momentul aplicarii sanctiunii contraventionale complementare prin
procesul-verbal de constatare a contraventiei.
Art. 211 In cazul
in care titularului permisului de conducere i s-a interzis sa ocupe o
functie sau profesie care are legatura cu dreptul de a conduce
autovehicule sau tramvaie, potrivit art. 112 lit. c) din Codul penal,
republicat, cu modificarile si completarile ulterioare, seful
serviciului politiei rutiere care functioneaza pe teritoriul de
competenta al autoritatii care a luat masura de siguranta dispune
suspendarea exercitarii dreptului de a conduce autovehicule sau
tramvaie pe durata cat opereaza masura de siguranta.
Art. 212
(1)Permisul de conducere eliberat de o autoritate straina, retinut ca
urmare a incalcarii de catre titular a unei norme rutiere pentru care
legea prevede suspendarea exercitarii dreptului de a conduce si pentru
care s-a eliberat dovada inlocuitoare cu drept de circulatie, impreuna
cu o copie a procesului-verbal de constatare a contraventiei se trimit
politiei rutiere din cadrul Inspectoratului General al Politiei Romane,
in termen de 15 zile de la aplicarea sanctiunii contraventionale
complementare.
(2)Cand dovada inlocuitoare este eliberata fara
drept de circulatie, permisul de conducere si copia procesului-verbal
de constatare a contraventiei se trimit unitatii de politie prevazute
la alin. (1) in cel mult o zi lucratoare de la data constatarii faptei.
(3)Pana
la implinirea termenului prevazut la alin. (1), titularul permisului de
conducere eliberat de o autoritate straina poate solicita ca, pana la
expirarea perioadei de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce,
documentul sa fie pastrat la serviciul politiei rutiere pe raza caruia
a fost savarsita fapta, pentru a-i fi restituit. Despre aceasta
posibilitate titularul permisului de conducere va fi informat odata cu
comunicarea suspendarii exercitarii dreptului de a conduce.
Art.
213 (1)Suspendarea exercitarii dreptului de a conduce se dispune de
catre politia rutiera din cadrul Inspectoratului General al Politiei
Romane si in cazul in care titularul permisului de conducere eliberat
de catre autoritatea competenta din Romania a savarsit o fapta pe
teritoriul altui stat, iar autoritatea statului respectiv a dispus,
prin hotarare, o astfel de masura.
(2)Suspendarea exercitarii
dreptului de a conduce se aplica pe teritoriul Romaniei numai daca
pentru fapta savarsita legislatia rutiera romaneasca prevede o astfel
de masura.
(3)Perioada de suspendare a exercitarii dreptului de
a conduce pe teritoriul Romaniei nu poate fi mai mare decat cea
prevazuta de legislatia rutiera romaneasca pentru o fapta asemanatoare.
(4)Pentru
stabilirea perioadei de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce
se ia in considerare, obligatoriu, perioada cat titularul permisului de
conducere nu a avut drept de circulatie pe teritoriul statului care a
emis o astfel de decizie.
Art. 214 (1)In cazul savarsirii a doua
sau a mai multor contraventii care atrag si suspendarea exercitarii
dreptului de a conduce, constatate prin acelasi proces-verbal, perioada
de suspendare se calculeaza prin insumarea perioadelor prevazute pentru
fiecare fapta, fara ca aceasta sa depaseasca 90 de zile.
(2)Cand
o persoana careia i-a fost retinut permisul de conducere pentru o fapta
prevazuta cu suspendarea exercitarii dreptului de a conduce savarseste,
in perioada in care are drept de circulatie, o noua contraventie pentru
care se dispune suspendarea exercitarii dreptului de a conduce, se
aplica distinct perioade de suspendare pentru fiecare contraventie.
SUBSECTIUNEA 3: Confiscarea bunurilor
Art.
215 (1)Mijloacele speciale de avertizare luminoase si sonore, precum si
dispozitivele care perturba functionarea mijloacelor tehnice de
supraveghere a traficului confiscate, in conditiile legii, se predau la
serviciul politiei rutiere pe raza careia a fost constatata fapta.
(2)Placutele
cu numarul de inmatriculare sau de inregistrare confiscate in
conditiile legii se predau la serviciul politiei rutiere pe raza caruia
a fost constatata fapta pentru a fi trimise autoritatii competente care
Ie-a eliberat.
(3)Vehiculele cu tractiune animala confiscate in
conditiile legii se predau autoritatilor administratiei publice locale,
pe baza de proces-verbal, in vederea transmiterii acestora spre
valorificare, potrivit dispozitiilor Ordonantei Guvernului nr. 128/1998
pentru reglementarea modului si conditiilor de valorificare a bunurilor
confiscate sau intrate, potrivit legii, in proprietatea privata a
statului, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 98/1999,
republicata.
SUBSECTIUNEA 4: Imobilizarea vehiculului
Art.
216 (1)Imobilizarea unui vehicul se dispune si se efectueaza de catre
politia rutiera, in cazurile si in conditiile prevazute de lege.
(2)Imobilizarea
se face in prezenta unui martor asistent, prin folosirea, in interiorul
sau in exteriorul vehiculului, a unor dispozitive tehnice sau a altor
mijloace de blocare, care se consemneaza in procesul-verbal de
constatare a faptei pentru care s-a dispus masura.
(3)In lipsa
unui martor asistent politistul rutier precizeaza motivele care au
condus la incheierea procesului-verbal in acest mod.
(4)Imobilizarea unui vehicul este interzisa in toate locurile unde oprirea sau stationarea este interzisa.
Art.
217 (1)Atunci cand se impune imobilizarea, in conditiile legii, a unui
vehicul care transporta produse sau substante periculoase, politistul
rutier este obligat sa anunte, de indata, unitatea de politie din care
face parte pentru a se stabili, impreuna cu unitatile Inspectoratului
General pentru Situatii de Urgenta, destinatia finala pentru parcarea
autovehiculului.
(2)Imobilizarea unui vehicul care efectueaza
transport de marfuri sau produse periculoase ori cu gabarite si/sau
mase depasite se dispune de catre politia rutiera, in conditiile
stabilite impreuna cu reprezentantii autoritatilor cu atributii in
domeniu.
Art. 218 Revocarea imobilizarii se dispune:
a)de catre politistul rutier care a dispus-o, daca este prezent, iar motivele pentru care a fost dispusa au incetat;
b)de
catre seful serviciului politiei rutiere din care face parte agentul
constatator, daca motivele pentru care a fost dispusa masura au incetat;
c)de catre procuror sau de instanta de judecata, atunci cand vehiculul a facut obiectul unei infractiuni.
SECTIUNEA 4: Restituirea permisului de conducere si reducerea perioadei de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce
Art.
219 (1)Restituirea permisului de conducere se dispune de catre seful
serviciului politiei rutiere care il are in evidenta, la cererea
titularului, in urmatoarele cazuri:
a)la expirarea termenului de suspendare, cand sanctiunea a fost aplicata pentru cumul de puncte;
b)la
expirarea termenului de suspendare, cand sanctiunea a fost aplicata ca
urmare a savarsirii unei contraventii pentru care legea prevede
suspendarea dreptului de a conduce pentru 30, 60 sau 90 de zile sau,
dupa caz, a fost majorata cu 30 de zile, daca titularul a promovat
testul de verificare a cunoasterii regulilor de circulatie;
c)in
baza certificatului medico-legal prin care se confirma ca afectiunile
medicale care au determinat declararea persoanei respective ca inapta
medical au incetat.
(2)Restituirea permisului de conducere se
dispune de catre seful serviciului politiei rutiere pe raza careia a
fost savarsita fapta, la cererea titularului, in baza rezolutiei sau,
dupa caz, a ordonantei procurorului prin care s-a dispus neinceperea
urmaririi penale, scoaterea de sub urmarirea penala ori incetarea
urmaririi penale, in baza hotararii judecatoresti ramase definitive
prin care s-a dispus achitarea inculpatului sau prin care
procesul-verbal de constatare a contraventiei a fost anulat ori ca
urmare a incetarii masurii de siguranta prevazute la art. 112 lit. c)
din Codul penal, republicat, cu modificarile si completarile ulterioare.
(3)Verificarea
cunoasterii regulilor de circulatie de catre contravenient se
efectueaza de catre serviciul politiei rutiere care il are in evidenta,
in cazul in care sanctiunea a fost aplicata ca urmare a savarsirii unei
contraventii pentru care legea prevede suspendarea dreptului de a
conduce pentru 30, 60 sau 90 de zile sau, dupa caz, a fost majorata cu
30 de zile.
(4)Verificarea cunoasterii regulilor de circulatie
consta in completarea unui test-grila, ce contine 15 intrebari din
legislatia rutiera. Este declarata "promovata" persoana care a formulat
raspunsul corect la cel putin 13 intrebari.
(5)Contravenientul
este obligat sa sustina examenul de verificare a cunoasterii regulilor
de circulatie, in perioada executarii sanctiunii contraventionale
complementare a suspendarii exercitarii dreptului de a conduce, in
zilele stabilite, saptamanal, la nivelul serviciului politiei rutiere.
(6)Prevederile
alin. (1)-(5) se aplica si in cazul titularului unui permis de
conducere romanesc pentru care, potrivit legii, a fost aplicata
sanctiunea contraventionala complementara a suspendarii exercitarii
dreptului de a conduce de catre o autoritate competenta straina, ca
urmare a savarsirii de catre acesta, pe teritoriul statului respectiv,
a unei fapte pentru care se aplica aceasta sanctiune.
Art. 220
(1)Titularul permisului de conducere eliberat de o autoritate straina,
impotriva caruia s-a dispus suspendarea dreptului de a conduce, poate
solicita sefului politiei rutiere pe raza careia a fost constatata
fapta restituirea documentului, inainte de expirarea perioadei de
suspendare, cu cel mult o zi lucratoare inainte de data parasirii
teritoriului Romaniei.
(2)In situatia restituirii permisului de
conducere potrivit alin. (1), seful politiei rutiere din cadrul
Inspectoratului General al Politiei Romane comunica sanctiunea aplicata
autoritatii straine care a eliberat documentul.
Art. 221
(1)Perioada de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce se
reduce la 30 de zile, la cererea titularului, daca sunt indeplinite,
cumulativ, urmatoarele conditii:
a)a fost declarat admis la testul de verificare a cunoasterii regulilor de circulatie;
b)a obtinut permis de conducere cu cel putin un an inainte de savarsirea faptei;
c)in
ultimii 3 ani de la data savarsirii faptei pentru care se solicita
reducerea perioadei de suspendare a exercitarii dreptului de a conduce
nu a beneficiat de o astfel de masura;
d)in ultimii 2 ani de la
data constatarii contraventiei pentru care se aplica sanctiunea
contraventionala complementara nu a mai avut suspendata exercitarea
dreptului de a conduce autovehicule sau tramvaie.
(2)Conducatorul
de autovehicul sau tramvai nu beneficiaza de reducerea perioadei de
suspendare a exercitarii dreptului de a conduce, daca:
a)perioada de suspendare a fost majorata, conform legii;
b)a
cumulat, din nou, cel putin 15 puncte de penalizare in urmatoarele 12
luni de la data expirarii ultimei suspendari a exercitarii dreptului de
a conduce;
c)a fost implicat intr-un accident de circulatie din
care au rezultat numai pagube materiale, iar rezultatul testarii
aerului expirat sau al probelor biologice a stabilit ca a condus
vehiculul in timp ce se afla sub influenta alcoolului;
d)sanctiunea
contraventionala complementara s-a dispus ca urmare a neopririi la
trecerea la nivel cu calea ferata cand barierele sau semibarierele sunt
coborate ori in curs de coborare sau cand semnalele cu lumini rosii
si/sau sonore sunt in functiune.
CAPITOLUL VIII: Dispozitii tranzitorii si finale
Art.
222 Cu ocazia preschimbarii permiselor de conducere emise anterior
datei de 1 decembrie 1995 cu cele model nou, echivalarea dintre vechile
si noile categorii se face dupa cum urmeaza:
a)categoria G cu categoria A;
b)categoria A cu categoria A;
c)categoria B cu categoria B;
d)categoria C cu categoria C;
e)categoria D cu categoria D;
f)categoriile C, E si/sau C + E cu categoria CE;
g)categoriile B, C, E si/sau B + E si C + E cu categoriile BE si CE;
h)categoriile C, D, E si/sau C + E si D + E cu categoriile CE si DE;
i)categoriile B, C, D, E si/sau B + E, C + E si D + E cu categoriile BE, CE si DE;
j)categoria F cu categoria Tr;
k)categoria H cu categoria Tb;
l)categoria I cu categoria Tv.
Art. 223 (1)Politia rutiera asigura insotirea coloanelor oficiale cu echipaje specializate potrivit competentei.
(2)Se
insotesc cu echipaje ale politiei rutiere demnitari romani sau
oficialitati straine cu functii similare acestora, dupa cum urmeaza:
a)Presedintele Romaniei;
b)presedintele Senatului;
c)presedintele Camerei Deputatilor;
d)primul-ministru al Guvernului.
(3)In
situatii deosebite, care impun deplasarea in regim de urgenta, pot
beneficia de insotirea cu echipaje ale politiei rutiere si ministrii
din Guvernul Romaniei sau omologi din strainatate aflati in vizita
oficiala in Romania, precum si sefii misiunilor diplomatice acreditati
in Romania, cu ocazia depunerii scrisorilor de acreditare.
(4)Beneficiaza
de insotire si candidatii la functia de Presedinte al Romaniei, pe
timpul campaniei electorale, dupa validarea candidaturii, numai pe raza
localitatilor unde au loc activitatile electorale.
(5)Beneficiaza de insotire cu echipaje ale politiei rutiere fostii presedinti ai Romaniei, in conditiile legii.
(6)Concursurile
organizate pe drumurile publice, autorizate potrivit legii, care
presupun restrictionarea circulatiei pe anumite sectoare, precum si
transporturile agabaritice sau speciale vor fi insotite numai cu
aprobarea Inspectoratului General al Politiei Romane, in functie de
disponibilitati, contra cost, potrivit tarifelor stabilite de normele
legale.
Art. 224 (1)La nivelul unitatilor de invatamant, curs
primar si gimnazial, cadrele didactice care predau orele de educatie
rutiera vor fi sprijinite si indrumate de catre politisti rutieri.
(2)Concursurile
organizate la nivelul unitatilor de invatamant pe teme rutiere vor fi
coordonate de catre serviciul politiei rutiere din judetul in care isi
are sediul unitatea de invatamant.
Art. 225 Anexele nr. 1A - 1E fac parte integranta din prezentul regulament.
|